Menu
Nowości Technika Ciekawostki
16.01 MOP-y przyszłości: sieć ładowania dla transportu ciężkiego nabiera mocy 15.01 Autonomiczne ciężarówki IVECO wyjadą na hiszpańskie drogi 14.01 Emil Frey Group nowym dystrybutorem marki FUSO w Europie 13.01 Perspektywy polskiej branży TSL w 2026 roku. Konsolidacja, technologia i specjalizacja jako nowe filary rynku. 12.01 Bez recesji i bez odbicia: europejski rynek logistyczny wchodzi w erę strukturalnej zmiennośc

Lista artykułów Tag - bilsteingroup

Napinacze pasków febi do pojazdów Mercedes-Benz

Ważne elementy osprzętu, takie jak alternator, pompa wspomagania czy sprężarka klimatyzacji, napędzane są przez silnik przy pomocy żebrowanych pasków klinowych. Pasek musi mieć odpowiednie wstępne naprężenie, dzięki czemu jest w stanie odpowiednio przenosić wymagany moment napędowy.

Czujniki NOx w ofercie febi

W celu spełnienia aktualnie obowiązujących wysokich wymagań w zakresie emisji konieczna jest redukcja między innymi niebezpiecznych tlenków azotu zawartych w spalinach. Jest to możliwe dzięki chemicznemu procesowi, który do usuwania tlenu wykorzystuje czynnik selektywnie redukujący tlenki azotu NOx w spalinach.

Test tarcz hamulcowych febi na torze wyścigowym

W celu sprawdzenia, jak wytrzymałe są tarcze hamulcowe febi, producent poddał je ekstremalnemu testowi wytrzymałości. Zostały one wykorzystane podczas jazdy po torze testowym samochodów użytkowych.

Wspomaganie układu kierowniczego w ciężkich pojazdach użytkowych

Kierowanie ciężkim samochodem użytkowym jest praktycznie niemożliwe bez układu wspomagania. Układ taki musi odpowiednio zwiększać siłę, z którą prowadzący samochód obraca kierownicą. Chociaż obecnie występują w pełni elektryczne lub elektrohydrauliczne rozwiązania, klasyczny, hydrauliczny układ wspomagania kierownicy jest nadal najbardziej rozpowszechniony.