Najnowsze statystyki pokazują, że Volvo Trucks było liderem rynku ciężkich, w pełni elektrycznych, samochodów ciężarowych w Europie, w 2021 roku, z udziałem w rynku wynoszącym 42%. W ubiegłym roku, firma przyjęła zamówienia, w tym listy intencyjne, na ponad 1 100 elektrycznych samochodów ciężarowych na całym świecie.

W Niemczech przeprowadzono właśnie pierwszy niezależny test efektywności energetycznej w pełni obciążonym samochodem ciężarowym Volvo o dużej ładowności. Pojazd przekroczył swój oficjalny zasięg i zużył o 50% mniej energii niż jego odpowiednik z silnikiem Diesla.

Dostawca produktów chemicznych Wibax odebrał 64-tonowy zestaw z elektrycznym ciągnikiem Scania. Pojazd będzie wykorzystywany do pracy na północy Szwecji. 3-osiowy, ciągnik elektryczny ułatwi firmie Wibax realizację celów klimatycznych i stanowi najnowszy przykład innowacji Scania opracowanej w ścisłej kooperacji z klientem.

Zeroemisyjny pojazd Scania BEV (pojazd elektryczny zasilany z baterii) odbiera towary z centrum logistycznego Lidl w Arcole niedaleko Werony zaopatrując w nie supermarkety w północno-wschodnich Włoszech.

UFI Filters debiutuje na rynku elektrycznych samochodów ciężarowych, wprowadzając moduł chłodzący dla e-osi produkowanego seryjnie bezemisyjnego pojazdu.

Przy okazji tegorocznego finału akcji CSR Profesjonalni Kierowcy, odbyła się również konferencja Volvo Trucks, na której zostały przedstawione informacje na temat nowego Centrum Napraw Powypadkowych. Przedstawiono również podsumowanie programu EKO-LOG – pierwszego testu komercyjnego wykorzystującego seryjnie produkowane ciężarówki elektryczne w polskich warunkach.

Renault Trucks i Feldschlösschen, szwajcarski browar należący do grupy Carlsberg, podjęły konkretne zobowiązanie w zakresie mobilności neutralnej pod względem emisji dwutlenku węgla: w środę 25 sierpnia 2021 r. Renault Trucks przekazało kluczyki do 20 pojazdów elektrycznych. Obaj partnerzy wydali oświadczenia dla uczczenia tej historycznej umowy.

Czerwono-biała e-ciężarówka po raz pierwszy pojawiła się na ulicach szwajcarskiego Berna, transportując bolid Formuły E. ABB będzie wykorzystywać całą flotę takich ciężarówek, co pozwoli ograniczyć emisję CO2 o ok. 400 ton rocznie.

Elektryczna ciężarówka DAF CF otrzymała nagrodę Zielonej Ciężarówki jako rozwiązanie logistyczne roku 2019.