Z początkiem 2025 wiele państw UE wprowadziło podwyżki opłat drogowych wynikające z Dyrektywy 1999/62/WE Parlamentu Europejskiego i Rady znanej szerzej jako Unijna Dyrektywa o Eurowiniecie. W tym artykule przedstawiamy aktualne stawki w poszczególnych krajach.

Projekt zmian opracowany przez Ministerstwo Infrastruktury przewiduje rozszerzenie sieci płatnych odcinków dróg z dniem 1 listopada 2024 roku. Argumentacja, chociaż nie do końca pozbawiona sensu, nie spotkała się ze zrozumieniem branży TSL. Przedstawiamy szczegóły tego problemu.

1 grudnia szlabany na państwowych odcinkach autostrad A2 i A4 zostały podniesione, a Manualny System Poboru Opłat przestał działać. System e-Toll oficjalnie objął wszystkie pojazdy poniżej 3,5 tony DMC.

Obawy przewoźników dotyczące słabego przygotowania systemu e-TOLL do wdrożenia okazały się w pełni uzasadnione. Przewoźnicy mają problemy z rejestracją, a także działaniem podstawowych funkcji systemu.

Poniżej przedstawiamy stanowisko Instytutu Staszica w związku z problemami we wdrożeniu nowego elektronicznego systemu poboru opłat.

Firma UTA, dostawca kart paliwowych i serwisowych w Europie, rozszerza działanie swojego interoperacyjnego urządzenia UTA One® na cztery kolejne kraje europejskie.

Krajowy System Poboru Opłat (KSPO) jest od początku lipca zarządzany przez Krajową Administrację Skarbową (KAS). Nowy „opiekun” stoi przed szansą naprawienia błędów poprzedników i działania na rzecz zwiększenia przychodów skarbu państwa. Niestety ostatnie zapowiedzi KAS wskazują, że nowy zarządca skupi się na zwiększeniu kosztów. Kosztów, które głównie poniosą przedsiębiorcy.

Ideą jednolitego systemu poboru opłat drogowych (EETS) jest jedno urządzenie pokładowe, działające we wszystkich krajach Europy. Do swojej oferty wprowadzają je kolejni operatorzy i pośrednicy. Firmy transportowe mają więc dziś niemałą zagwozdkę, jaki box i jakiego operatora wybrać, aby mieć gwarancję prawidłowych rozliczeń myta z wielu krajów na długie lata. „Boxy EETS muszą być na […]

Użytkownicy kart flotowych Shell mogą już dokonywać bezgotówkowych opłat w systemie Platon za przejazdy drogami federalnymi w Rosji. Bilet można nabyć bezpośrednio w Punktach Obsługi Klienta lub samoobsługowych terminalach. W niedługim czasie planowane jest również uruchomienie opcji wykupienia biletu poprzez aplikację mobilną lub stronę operatora.

Konsorcjum firm Kapsch TrafficCom i CTS EVENTIM otrzymało zlecenie pobrania niemieckiej opłaty za przejazd pojazdami osobowymi.