Polska firma technologiczna, Veramo Lab zdobyła największą liczbę punktów w kwalifikacjach do postępowania na przygotowanie w trybie zamówienia przedkomercyjnego koncepcji polskiego e-vana przeprowadzonego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju (NCBR) programu, którego celem jest wyłonienie producentów polskich uniwersalnych pojazdów dostawczych o napędzie elektrycznym. Firma Veramo Lab w konsorcjum z niemiecką spółką Eurabus GmbH otrzymała najwyższą […]

Firma Solaris wygrała przetarg rozpisany przez Miejski Zakład Komunikacji w Pile na dostawę pięciu autobusów elektrycznych Urbino 12 electric wraz z infrastrukturą ładowania. Realizacja dostaw zakończy się w kwietniu 2022 roku.

Scania wprowadza na rynek gamę elektrycznych pojazdów ciężarowych. To kluczowy etap we wdrażaniu zrównoważonego systemu transportowego. Hybrydy plug-in oraz pojazdy w pełni elektryczne będą wykorzystywane przede wszystkim do pracy w mieście, m.in. w transporcie dystrybucyjnym.

Volvo dostarczy ze swojej wrocławskiej fabryki miejskie autobusy elektryczne do najbardziej wysuniętego na północ operatora autobusów elektrycznych na świecie. Miasto Bodö, położone na dalekiej północy Norwegii – za kołem podbiegunowym, złożyło zamówienie na kompleksowy pakiet składający się z 31 elektrycznych autobusów, a także infrastruktury do ładowania i serwisowania.

Solaris podpisał kolejną umową na dostawę autobusów elektrycznych na rynku polskim. Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Radomiu zamówiło 9 Solarisów Urbino 12 electric wraz z infrastrukturą do ich ładowania. Kontrakt o wartości prawie 28,5 mln złotych zrealizowany zostanie do połowy lipca 2021 roku.

Operator transportu publicznego w Hamburgu firma Hamburger Hochbahn ogłosiła dzisiaj listę potencjalnych dostawców 530 autobusów elektrycznych w latach 2021-2025. Jest na niej również firma Solaris, która zaoferowała modele dwunasto- i osiemnastometrowe swoich elektrycznych pojazdów.

Choć ostatnie półrocze przyniosło Europie wiele trudności i wyzwań związanych z pandemią koronawirusa, firma Solaris minione kilka miesięcy wykorzystała produktywnie. Był to intensywny czas jeśli chodzi o realizację kontraktów na dostawy autobusów elektrycznych w Polsce.

Scania oraz ASKO, czołowa norweska hurtownia żywności, od dawna współpracują w zakresie dostaw pojazdów ciężarowych o wysokich parametrach eksploatacyjnych. Obie firmy wspólnie badają też nowe technologie elektryfikacji, w efekcie w ciągu trzech lat Scania dostarczy ASKO 75 elektrycznych pojazdów ciężarowych.

Dwa pojazdy dystrybucyjne Scania z napędem elektrycznym będą wykorzystywane przez norweską hurtownię ASKO. Pilotażowy projekt to kolejny element współpracy firm Scania i ASKO w zakresie zelektryfikowanych rozwiązań dla ciężkiego transportu.

Obecnie produkowane pojazdy z napędem elektrycznym mają jeden bardzo duży minus, który determinuje ich przydatność w szeroko rozumianym transporcie – zasięg. W ciężarówkach nawet 500 kilometrów na jednym ładowaniu nie jest wynikiem pozwalającym na skuteczne zastąpienie klasycznego silnika diesla – “elektrykiem”. Trochę inaczej wygląda to w transporcie miejskim, w którym mamy stałe, krótkie trasy.