Dzięki zakupom online, produkty zamówione za pomocą kilku kliknięć, dostarczane są do klienta jeszcze tego samego dnia. Boom na tego typu transakcje przekłada się na wzmożony ruch samochodów dostawczych i ciężarowych na ulicach miast, na których niejednokrotnie brakuje stref rozładunku.

Toruń może stać się zagłębiem elektromobilności w Polsce. Miasto jest jednym z kandydatów w wyścigu o budowę fabryki e-busów przez azjatycką firmę. Inwestycję na terenie miasta rozważa gigant branży motoryzacyjnej z Korei Południowej.

W ubiegłym roku sprzedano w Europie kilkadziesiąt tysięcy aut napędzanych elektrycznie. Polska podąża za tym trendem, czego dowodem jest ustawa o elektromobilności, zapowiadająca powstanie do 2020 r. ponad 6000 punktów ładowania.

3,5 tys. nowych autobusów na paliwa alternatywne ma wyjechać na ulice polskich miast w okresie najbliższych 10 lat. Obecnie w kraju eksploatowanych jest ok. 90 autobusów elektrycznych, a także 350 na gaz CNG. Kolejne ok. 180 pojazdów z napędem alternatywnym zostało zamówionych – wynika z raportu, przedstawionego podczas Polskiego Kongresu Paliw Alternatywnych.

Bazując na ponad 10-letnim doświadczeniu w testach pojazdów w pełni elektrycznych w warunkach rzeczywistych eksploatacji w firmach partnerskich, Renault Trucks ogłosił wprowadzenie do sprzedaży gamy pojazdów elektrycznych w 2019 roku.

Firma Tesla wprowadziła pierwszą ciężarówkę do swojej oferty. Semi – bo tak nazywa się ten model, jest wyposażony w cztery silniki elektryczne. Ciągnik siodłowy potrafi przyspieszać do blisko 100 km/h w 5 sekund. 

W II kwartale 2018 roku Ursus planuje rozpocząć produkcję seryjną małego elektrycznego pojazdu dostawczego o nazwie ELVI. Firma podała te informacje w trakcie ogłaszania wyników finansowych. 

Największe przedsiębiorstwo transportu publicznego w stolicy Belgii, firma STIB, zamówiła pierwsze autobusy elektryczne. Będzie to siedem elektrycznych Solarisów Urbino 8,9 LE, których dostawa przewidziana jest na początek roku 2018.

Coraz więcej polskich miast jest zainteresowanych zakupem niskoemisyjnych autobusów, wykorzystujących napęd elektryczny. Volvo jest gotowe, aby dostarczać takie pojazdy.

Przedstawiciele Zarządu Solaris podpisali Europejską Deklarację na rzecz wdrożenia tzw. czystych autobusów. Dokument sygnowany między innymi przez Komisję Europejską i największych producentów w branży, jest wyrażeniem poparcia dla masowego wdrażania autobusów całkowicie bezemisyjnych i z napędami alternatywnymi.