Premiery elektrycznych i wodorowych samochodów ciężarowych, a także najnowsze rozwiązania z zakresu infrastruktury ładowania dla eHDV, w tym ultraszybkie stacje wysokiej mocy, będzie można zobaczyć 26-28 września w Łodzi podczas największego EXPO branży e-mobility – Kongresu Nowej Mobilności 2023. W ramach części konferencyjnej KNM 2023 odbędzie się również dedykowana ścieżka tematyczna eHDV Forum, która zgromadzi […]

Analizy ilości rejestracji nowych pojazdów w pierwszej połowie 2023 roku w Europie oraz Polsce nie pozostawiają złudzeń, że napędy alternatywne nadal nie są szczególnie atrakcyjne. W niektórych sektorach zanotowano jednak nawet trzycyfrowe wzrosty ich popularności. Wyjaśniamy także, jak rozwija się krajowa infrastruktura dla pojazdów z napędami alternatywnymi.

IVECO będzie produkować i sprzedawać pod własną marką elektryczne pojazdy ciężarowe zasilane z akumulatorów oraz ogniw paliwowych

Jedno z największych zamówień w Europie i zarazem największe na pojazdy Scania z napędem elektrycznym, zostanie zrealizowane w ciągu jednego roku kalendarzowego w Wielkiej Brytanii.

Firma Mercedes-Benz Trucks zakończyła niedawno swój przejazd eActrosami po Europie. Trzy elektryczne samochody ciężarowe pokonały ponad 5000 kilometrów na drogach Niemiec, Austrii, Włoch, Holandii i Belgii, a następnie powróciły do zakładu w Wörth am Rhein. Dział sprzedaży Mercedes-Benz Trucks zorganizował 14 imprez dla klientów z udziałem łącznie ponad tysiąca gości i 1250 jazd testowych. Na […]

W pełni elektryczna ciężarówka Volvo przejeździła pierwsze 7 dni we flocie DHL Parcel. Jak sprawowała się podczas pracy? Czy zasięg i ładowanie baterii nie sprawiały komplikacji? Czy realizacja założeń strategii GoGreen będzie możliwa z użyciem tego pojazdu?

W maju spółka zależna Inter Cars, Armatus, została dealerem pojazdów dostawczych i ciężarowych BYD w Polsce. BYD jest pierwszym i jedynym producentem samochodów, który produkuje własne akumulatory, silniki i system sterowania silnikiem. Zintegrowana technologia ma przełożyć się na wyższą niezawodność i łatwe oraz kompleksowe rozwiązania serwisowe.

Elektryfikacja transportu ciężkiego każdego dnia nabiera tempa. Producenci ciężarówek oraz ciągników siodłowych regularnie prezentują nowe modele z napędem elektrycznym. Jak kształtuje się przyszłość transportu ciężkiego na baterie?

Zintegrowany, modułowy elektryczny napęd centralny to rozwiązanie, które może mieć przełomowe znaczenie dla elektryfikacji sektora ciężkiego pojazdów. Autorem projektu nazwanego CeTrax 2 dual jest firma ZF. Pierwszy seryjny pojazd wyposażony w ten napęd jest już produkowany. Wkrótce do seryjnych pojazdów trafi także inny projekt – zelektryfikowana oś ZF AxTrax 2.

We flocie ciągników siodłowych firmy MBC Trans znalazł się nowy nabytek. Elektryczny ciągnik siodłowy o zasięgu około 300 kilometrów został przekazany 4. lipca 2023 roku.