W obliczu najważniejszych problemów transportu drogowego niczym bumerang powraca temat pociągów drogowych. Tymczasem w kolebce tych pojazdów zbudowano już ciężarówkę, która prawdopodobnie zadowoliłaby nawet dążącą do neutralności klimatycznej Komisję Europejską. To 170 – tonowy, w pełni elektryczny pociąg drogowy.

Elektryczne ciężarówki produkowane przez DAF są zamawiane w coraz większych ilościach. Satysfakcjonujący zasięg w połączeniu z trendem tzw. zrównoważonego rozwoju, skłania coraz więcej dużych przedsiębiorstw do zakupu pojazdów ciężarowych z napędem elektrycznym.

Ulice polskich miast coraz gęściej zapełniane są pojazdami z napędem elektrycznym. Warszawskie Miejskie Zakłady Autobusowe zamówiły nowy autobus elektryczny, który już niedługo zacznie przewozić pasażerów. Prezentacja nowego nabytku odbyła się w dosyć niestandardowy sposób.

Scania Charging Access to usługa, którą firma chce uruchomić w październiku, aby uprościć ładowanie pojazdów na trasie i umożliwić łatwiejszą elektryfikację transportu w Europie. Jakie funkcje ma oferować ta usługa?

Ponad 70 modeli samochodów elektrycznych będzie można zobaczyć i testować podczas EV Experience, które odbędzie się w dniach 26 i 27 maja na Torze Modlin w Nowym Dworze Mazowieckim. Wśród nich nie zabraknie również pojazdów dostawczych, które mogą być ciekawym rozwiązaniem dla firm, zwłaszcza obsługujących dostawy ostatniej mili.

Ford przeprowadza w Wielkiej Brytanii testy prototypowych wersji modelu E-Transit. Testowa flota ośmiu egzemplarzy będzie poddawana próbom przez sześć miesięcy w ramach projektu kończącego się w 2025 roku. Model ten nie jest zwykłym elektrykiem – zasilają go ogniwa wodorowe. Jakie są dokładne cele tego projektu?

Współpraca pomiędzy Iveco Group i Nikola Corporation zmienia swoją formę. Firmy chcą podzielić się zadaniami w dążeniu do zeroemisyjności w transporcie ciężarowym. Iveco ma również objąć całość udziałów spółki joint-venture. Każda z firm ma skupić się na rozwijaniu elektromobilności na innym kontynencie.

Firma DHL Freight przez kilka dni sprawdzała, jak ciągnik siodłowy Mercedes-Benz eActros 300 spisuje się w praktycznej eksploatacji. Samochód wykorzystano do przewożenia materiałów produkcyjnych z terminalu towarowego DHL do fabryki Mercedes-Benz.

W dążeniu do produkcji pojazdów, które są podczas jazdy bezemisyjne, można stawiać nie tylko na napęd akumulatorowy. Daimler Truck chce wykorzystywać w swoich ciężarówkach również inny sposób zasilania. Te ładowane z wtyczki mają być użytkowane na łatwiejszych trasach z łatwiejszą dostępnością do stacji ładowania. Na trasy wymagające wyższej elastyczności firma chce zaoferować inne rozwiązanie. Daimler […]

Alternatywne paliwa są dziś tematem numer jeden. Producenci samochodów ciężarowych niemalże codziennie ogłaszają postępy na drodze do neutralności klimatycznej. Duży krok postawiła właśnie marka Volvo Trucks. Jak zasilane będą najnowsze ciężarówki i ciągniki siodłowe tego producenta?