Jesienią tego roku wystartuje seryjna produkcja ciągników eActros. Najnowszym sukcesem Mercedesa jest przejechanie trasy z Niemiec do Turcji trzema elektrycznymi ciągnikami siodłowymi z naczepami. Na trasie przejazdu korzystano wyłącznie z publicznych ładowarek.

Największy dystrybutor części zamiennych w Europie Środkowo-Wschodniej został  dystrybutorem pojazdów ciężarowych i dostawczych z napędem elektrycznym. BYD Truck ogłosił strategiczne partnerstwo z Inter Cars S.A.

W obliczu najważniejszych problemów transportu drogowego niczym bumerang powraca temat pociągów drogowych. Tymczasem w kolebce tych pojazdów zbudowano już ciężarówkę, która prawdopodobnie zadowoliłaby nawet dążącą do neutralności klimatycznej Komisję Europejską. To 170 – tonowy, w pełni elektryczny pociąg drogowy.

Elektryczne ciężarówki produkowane przez DAF są zamawiane w coraz większych ilościach. Satysfakcjonujący zasięg w połączeniu z trendem tzw. zrównoważonego rozwoju, skłania coraz więcej dużych przedsiębiorstw do zakupu pojazdów ciężarowych z napędem elektrycznym.

Ulice polskich miast coraz gęściej zapełniane są pojazdami z napędem elektrycznym. Warszawskie Miejskie Zakłady Autobusowe zamówiły nowy autobus elektryczny, który już niedługo zacznie przewozić pasażerów. Prezentacja nowego nabytku odbyła się w dosyć niestandardowy sposób.

Scania Charging Access to usługa, którą firma chce uruchomić w październiku, aby uprościć ładowanie pojazdów na trasie i umożliwić łatwiejszą elektryfikację transportu w Europie. Jakie funkcje ma oferować ta usługa?

Ponad 70 modeli samochodów elektrycznych będzie można zobaczyć i testować podczas EV Experience, które odbędzie się w dniach 26 i 27 maja na Torze Modlin w Nowym Dworze Mazowieckim. Wśród nich nie zabraknie również pojazdów dostawczych, które mogą być ciekawym rozwiązaniem dla firm, zwłaszcza obsługujących dostawy ostatniej mili.

Ford przeprowadza w Wielkiej Brytanii testy prototypowych wersji modelu E-Transit. Testowa flota ośmiu egzemplarzy będzie poddawana próbom przez sześć miesięcy w ramach projektu kończącego się w 2025 roku. Model ten nie jest zwykłym elektrykiem – zasilają go ogniwa wodorowe. Jakie są dokładne cele tego projektu?

Współpraca pomiędzy Iveco Group i Nikola Corporation zmienia swoją formę. Firmy chcą podzielić się zadaniami w dążeniu do zeroemisyjności w transporcie ciężarowym. Iveco ma również objąć całość udziałów spółki joint-venture. Każda z firm ma skupić się na rozwijaniu elektromobilności na innym kontynencie.

Firma DHL Freight przez kilka dni sprawdzała, jak ciągnik siodłowy Mercedes-Benz eActros 300 spisuje się w praktycznej eksploatacji. Samochód wykorzystano do przewożenia materiałów produkcyjnych z terminalu towarowego DHL do fabryki Mercedes-Benz.