Polskie firmy transportowe, które muszą zmagać się z nowymi przepisami, dotyczącymi francuskiej płacy minimalnej, to nie jedyne wyzwanie dla przedsiębiorców z naszego kraju. Firmy czeka kolejny koszt w postaci dodatkowej opłaty za delegowanego pracownika.

Jeszcze we wrześniu rozpocznie się budowa wysokiego na 4 metry muru oddzielającego „dżunglę” w Calais od autostrady prowadzącej w kierunku portu. Budowę, która ma zakończyć się do końca 2016 roku, finansują Brytyjczycy. Umowa w tej sprawie została podpisana już w marcu.

Niejednokrotnie słyszymy o nieprzyjemnych zdarzeniach związanych z imigrantami w okolicach Calais. Ten kierowca opisał swoje doświadczenie z nieproszonymi gośćmi na swojej naczepie oraz pokazał film pokazujący wyciąganie imigrantów spomiędzy ładunków.

Widzieliśmy już niejeden film pokazujący chaos i niebezpieczne sytuacje na drogach prowadzących do portu w Calais. W tym filmie słyszymy, jak ostrożnym trzeba być w okolicach portu i co może tam spotkać kierowcę. Niestety, trzeba liczyć tam na siebie, gdyż wsparcie ze strony policji jest marne. Można powiedzieć, że Calais to dziki zachód.

Francuska płaca minimalna to nie tylko wyższe koszty pracy, ale też szereg barier administracyjnych utrudniających życie firmom transportowym. Jak prawidłowo wyliczyć francuską płacę minimalną kierowcy?

Długi ponad 16,5 tysiąca przewoźników notowanych w Krajowym Rejestrze Długów wynoszą już 514 milionów złotych – to o 26% więcej niż przed rokiem. Płace minimalne dla kierowców w Niemczech i Francji oraz ewentualny wzrost cen paliw mogą jeszcze pogorszyć tę sytuację.

Od 1 lipca w życie wchodzi francuski dekret wykonawczy do ustawy o płacy minimalnej. Kierowcy realizujący transport na terenie Francji mają powody do zadowolenia, ponieważ zarobią minimum 9,67 euro na godzinę. Pracodawcy pomstują na wzrost kosztów.

Po podtrzymaniu przez francuski sąd decyzji o częściowej likwidacji “dżungli”, w poniedziałek na teren obozu wjechały buldożery. Efektem były starcia z policją, które nocą przerodziły się w ataki na ciężarówki zmierzające w kierunku Anglii.

DKV Euro Service, operator karty paliwowej dla transportu międzynarodowego, poinformował o zmianach stawek opłat drogowych, jakie od 1 stycznia 2012 r. obowiązują na francuskich i czeskich drogach. Opłaty te dotyczą pojazdów powyżej 3,5 tony. Francja We Francji zmiany dotyczą trzech firm zarządzających autostradami w systemie TIS PL. W przypadku operatora APRR zmieniają się stawki opłat […]