Problem przewozu nielegalnych imigrantów staje się w Europie coraz bardziej powszechny. Tymczasem nie każdy wie, że w Wielkiej Brytanii proceder ten zagrożony jest dotkliwą karą finansową. Sprawdzamy wysokość mandatów za przewóz nielegalnych imigrantów do Zjednoczonego Królestwa i przedstawiamy najważniejsze informacje na ten temat.

Nielegalni migranci z Afganistanu jechali na naczepie bośniackiej ciężarówki. Zostali złapani na bramkach poboru opłat w Mysłowicach na autostradzie A4. Teraz za nielegalny przewóz czterech uchodźców, kierowca może mieć poważne problemy.

W czwartek 28 września około 7:30 uwagę patrolu opolskiej Inspekcji Transportu Drogowego zwrócił samochód dostawczy poruszający się obwodnicą Niemodlina. Ugięcie opon wskazywało, że pojazd jest najprawdopodobniej przeciążony. Jednak sprawa była dużo bardziej złożona, niż wydawało się na początku.

Policjanci z Krapkowic poinformowali o zatrzymaniu kobiety, która przewoziła w busie 18 nielegalnych imigrantów z Syrii. Kierująca dostawczym Fiatem 23-latka doprowadziła do kolizji z BMW, po czym uciekła z miejsca wypadku. Okazało się, że kobieta nie miała prawa jazdy.

Brytyjski rząd na swojej oficjalnej stronie zachęca polskich przewoźników do udziału w programie akredytacji Civil Penalty Accreditation Scheme. Został on stworzony przez służby Border Force UK, by zmniejszyć zagrożenie karą za przewóz nielegalnych imigrantów. Obniżenie jej wysokości może wynieść nawet 50 proc.

Nierozwiązany od lat problem imigrantów w Calais wraca jak bumerang w kontekście Brexitu. Kierowcy muszą ponosić odpowiedzialność za błędy w polityce migracyjnej.

Problem nielegalnych imigrantów, próbujących dostać się do Wielkiej Brytanii nie jest nowy. Przybysze próbują się dostać na nowy ląd różnymi drogami. Najczęściej próbują zabrać się “na gapę”, ukrywając się w naczepie zestawu. Jednak zestaw, jaki obrali sobie za cel panowie imigranci, mógł się skończyć tragicznie.

Ostatnie tygodnie przynoszą zaskakujące informacje na temat sytuacji związanej z nielegalnymi imigrantami we francuskim porcie Calais. Trwający tam od lat kryzys nie zmniejszył się, ale nieco zmienił swoje oblicze – wszystko przez pogodę oraz pandemię koronawirusa.

Ciągle aktualny problem imigrantów w europejskich portach ustąpił miejsca tematowi Brexitu, który w przeciągu następnych kilkunastu miesięcy może znacząco wpłynąć na większość firm transportowych. O tym, a także o kwestiach różnic między polskim a brytyjskich podejściem do pracowników rozmawiamy z Bartkiem Breitenbachem, kierowcą i właścicielem firmy transportowej.

Temat problemów transportowych we Francji wciąż jest obecny. Kierowcy ciężarówek muszą uważać na nieproszonych pasażerów, którzy mogą narobić więcej strat niż się wydaje – rozerwane plomby, uszkodzone ładunki, kary finansowe. Jak widać na poniższym filmie, opublikowanym przez Voice of America, trasa do Wielkiej Brytanii przez Francję nadal nie należy do bezpiecznych.