Firma KAMAZ, jak wiele rosyjskich podmiotów, została dotknięta przez sankcje. Okazało się, iż duma narodu w postaci lekko przestarzałej ciężarówki składa się głównie z części z zagranicy. Jednak teraz rosyjscy inżynierowie postanowili zbudować pojazd z tego, co było pod ręką.

Parę dni temu publikowaliśmy informację o zawieszeniu współpracy między koncernem Daimler a firmą Kamaz. Zawieszenie to było spowodowane bezpośrednio sankcjami wynikającymi bezpośrednio z rosyjskiej agresji na Ukrainę. W ślad za Daimlerem poszły inne zachodnie firmy, w wyniku czego Kamaz został postawiony w, delikatnie mówiąc, niekomfortowej sytuacji. Warto przypomnieć, że jeszcze dosłownie kilka tygodni temu, chociaż […]

W związku z agresją Rosji na Ukrainę każdego dnia zalewani jesteśmy informacjami dotyczącymi przebiegu działań wojennych, ewakuacji ludności cywilnej czy pomocy dla potrzebujących. W gąszczu wiadomości docierają do nas także te, które mogłyby nas bawić, gdyby okoliczności nie były tak tragiczne.

Koncern Daimler Truck poinformował o zawieszeniu współpracy z rosyjskim producentem ciężarówek – firmą Kamaz. Daimler wstrzymał także w całości swoją działalność biznesową, prowadzoną w Rosji.

Firma UFI Filters rozszerza ofertę produktów do zastosowań Heavy Duty o pełny asortyment filtrów do silników Diesla Kamaz R6 i Liebherr D956. Obejmuje on filtr oleju, filtr oleju napędowego i obrotowy filtr blow-by z medium filtracyjnym FormulaUFI.

W spektakularnym stylu pilot Eduard Nikołajew wygrał trzeci z rzędu Rajd Dakar. Na początku stycznia koncern KAMAZ-master wysłał cztery sponsorowane przez firmę VARTA zespoły do Peru, gdzie wzięły one udział w najbardziej znanym rajdzie pustynnym.

Pojazdy KAMAZ-Master, wyposażone w opony oraz system ContiPressureCheck do monitorowania ciśnienia od Continental, wygrały najtrudniejszy rajd świata w kategorii ciężarówek.

System ContiPressureCheck, czyli kompleksowe rozwiązanie Continental do monitorowania poziomu ciśnienia i temperatury w oponach w czasie rzeczywistym, zostanie zainstalowany w pojeździe ciężarowym rosyjskiego zespołu rajdowego KAMAZ-master.

1000 koni i mała hopka wystarczy, żeby 10,5 tony wzbiło się w powietrze. Poznajcie Kamaza i jego kierowce Eduarda Nikolaeva.

Wiadomo, że wojna to wielki biznes. Wojna nakręca gospodarkę, a przede wszystkim przemysł ciężki. W efekcie tej koniunktury powstają niesamowite ciężarówki dla armii, które charakteryzują się niepowtarzalnymi osiągami.