Przychody ze sprzedaży w grupie kapitałowej Inter Cars w 2019 roku wyniosły ok. 8,7 mld zł, odnotowując 10,3 proc. wzrost wobec 2018 roku. W minionym roku zysk grupy netto sięgnął 227 mln zł, co stanowiło o 1,8 proc. wzrost w porównaniu do zysku z roku 2018.

Zachęcamy do pobrania bezpłatnego raportu na temat bieżącej sytuacji branży motoryzacyjnej w związku z pandemią koronawirusa COVID-19. Raport został przygotowany przez Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych.

Udział firmy DAF w polskim rynku ciężkich pojazdów ciężarowych (powyżej 16t DMC) wyniósł 22% w 2019 roku i 20,5% w segmencie powyżej 6t DMC.

Czy rynek części i napraw pojazdów czeka spowolnienie? Nie sposób określić tego z całą pewnością, jednak wyniki barometru przygotowanego przez SDCM oraz firmę badawczą Frost & Sullivan wskazują, że zarówno warsztaty jak i dystrybutorzy części wykazują umiarkowany optymizm związany ze swoją działalnością. Badanie objęło sytuację na rynku po 3 kwartałach 2019 r.

Najnowszy raport World Economic Outlook wskazuje, że przewidywany wzrost gospodarczy na świecie w 2019 roku utrzymuje się na poziomie 3 proc. To znaczący spadek w porównaniu do 2017 roku, kiedy wynosił on 3,8 proc. Prognozy na 2020 rok to globalny wzrost do 3,4 proc., przy czym gospodarki państw rozwiniętych mają zwolnić do 1,7 proc.

Branża transportowa stoi obecnie przed wyzwaniami, które będą oddziaływać na rozwój tego sektora gospodarki w najbliższej dekadzie. Raport przygotowany przez PwC we współpracy ze Związkiem Pracodawców “Transport i Logistyka Polska”, a także partnerami, w tym m.in. marką DAF, uwypuklił pięć głównych czynników, które ukształtują transport drogowy w Polsce w najbliższych latach.

Związek Pracodawców “Transport i Logistyka Polska” wraz z profesorem z dziedziny logistyki, Peterem Klausem, przeprowadził badania dotyczące wpływu tzw. Pakietu Mobilności na rynek transportowy w Europie, z naciskiem na Polskę. Wyniki badań zostały zaprezentowane w formie raportu.

Według Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) deficyt kierowców może sięgnąć nawet 40 proc., a 21 proc. stanowisk pracy w Europie jest nieobsadzonych. Problem ten potwierdzają także wyniki najnowszego badania Ogólnopolskiego Centrum Rozliczania Kierowców.

Z okazji Międzynarodowego Dnia Kierowcy Zawodowego Ogólnopolskie Centrum Rozliczania Kierowców odkrywa karty branży transportowej. Sprawdzamy, kto prowadzi polskie ciężarówki, jakie napotyka trudności i jakie nastroje panują w tej grupie zawodowej.

Po notowanym od jesieni 2017 roku dramatycznym niedoborze w zakresie możliwości przewozowych na rynku transportu drogowego w Europie, w III kwartale br. ich wskaźnik odnotował dwucyfrowe tempo wzrostu. Nie wpłynęło to jednak znacząco na ceny transportu, które spadły jedynie o 2,8% w stosunku do poprzedniego kwartału.