13 stacji paliw w Polsce, 5000 przejechanych kilometrów, prawie 750 przebadanych osób – tak wygląda pierwsze podsumowanie projektu Truckers Lab, realizowanego przez Fundację Truckers Life. W ramach objazdowych badań kierowcy zawodowi mogli w trasie za darmo sprawdzić stan swojego zdrowia. Przebadano ich ciśnienie, poziom glukozy, cholesterolu oraz przeanalizowano skład ciała. Wyniki badań nie napawają optymizmem.

Większość pojazdów ciężarowych poruszających się po polskich drogach jest pozbawiona właściwego oznakowania odblaskowego. Takie oznakowanie jest niezmiernie istotne dla bezpieczeństwa w ruchu drogowym, szczególnie w sezonie jesienno-zimowym – to kluczowe wnioski płynące z najnowszego raportu, zrealizowanego przez firmę 3M we współpracy z Partnerstwem dla Bezpieczeństwa Drogowego.

Szacuje się, że w Polsce jest ok. 700 000 kierowców zawodowych. Aż 2/3 z nich cierpi na nadwagę i otyłość, a to prosta droga do zawału. To jednak nie koniec zatrważających faktów płynących z “II raportu o stanie zdrowia i sposobie żywienia kierowców zawodowych” wydanego przez Fundację Truckers Life.

Jak pokazują wyniki badania TomTom Telematics, w ubiegłym roku aż 55 proc. polskich przedsiębiorstw transportowych zostało poddanych kontroli lub audytowi pod kątem przestrzegania przez kierowców godzin pracy. Z kolei w przypadku aż 78 proc. firm, kontroli zostali poddani sami kierowcy.

Według danych Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego (PZPO) – na podstawie badań ETRMA – w pierwszym półroczu 2018 roku producenci i importerzy opon w Polsce odnotowali wzrost sprzedaży w segmencie samochodów ciężarowych (+18%), pojazdów rolniczych (+4%) i motocykli (+17%).

W I kwartale 2018 roku przychody Grupy Wielton wyniosły 479,9 mln zł i były o 26,3% wyższe w porównaniu z analogicznym okresem w roku ubiegłym.

W 2017 roku Dachser po raz pierwszy osiągnął przychód przekraczający 6 mld euro. Operator logistyczny zwiększył swoje skonsolidowane przychody brutto o 7,2% do poziomu 6,12 mld euro.

3,5 tys. nowych autobusów na paliwa alternatywne ma wyjechać na ulice polskich miast w okresie najbliższych 10 lat. Obecnie w kraju eksploatowanych jest ok. 90 autobusów elektrycznych, a także 350 na gaz CNG. Kolejne ok. 180 pojazdów z napędem alternatywnym zostało zamówionych – wynika z raportu, przedstawionego podczas Polskiego Kongresu Paliw Alternatywnych.

Jak z wynika z raportu Multiconsult Polska, w Polsce brakuje fachowców do budowy autostrad i dróg ekspresowych.

Jak wynika z raportu Transport na drogach Europy, opublikowanego przez Ogólnopolskie Centrum Rozliczania Kierowców, polscy kierowcy najczęściej delegowani są do: Niemiec, Francji i Wielkiej Brytanii (47% wszystkich delegacji). Jak pokazuje badanie, wyjazdy służbowe wykonywane na terenie Europy są nawet do 6 razy droższe, w porównaniu do delegacji krajowych.