Ciągnik siodłowy Scania 420 R z układem napędowym Super zwyciężył w segmencie paliwowym testu European Truck Challenge, porównującego długodystansowe samochody ciężarowe. Średnie zużycie oleju napędowego w przypadku zdobywcy drugiego miejsca było wyższe o wyższe 4,9%.

Test porównawczy „Green Truck” ma na celu wskazanie pojazdu ciężarowego, który zapewnia najniższe zużycie paliwa. Scania udowodniła, że ​​oszczędność paliwa można połączyć z najwyższą średnią prędkością.

Program Optifuel Solutions Renault Trucks, został niedawno nagrodzony w Niemczech europejską nagrodą za Koncepcję Stabilnego Rozwoju w Transporcie 2012, w kategorii „Usługi dla pojazdów użytkowych”. Jury było pod wrażeniem skuteczności rozwiązań Programu Optifuel w redukcji szkodliwego wpływu paliwa na środowisko, poprzez obniżenie jego zużycia. Pierwsza edycja zorganizowanego przez niemieckich wydawców z Grupy Huss-Verlag w Monachium […]

Dyfuzor dachowy SDR jest elementem służącym do poprawienia aerodynamiki pojazdów użytkowych, umożliwiającym obniżenie zużycia paliwa. Firma transportowa Fritz ze Schwaigern podjęła się dokładnego sprawdzenia produktu i przeanalizowała zużycie paliwa. Dyfuzor dachowy zamontowany na końcu dachu nadwozia pojazdu ciężarowego, przyczepy, naczepy lub pojazdu dostawczego oddziałuje na strefę turbulencji, jaka powstaje z tyłu pojazdu. Zawirowania powietrza zostają […]

W teście porównawczym na dystansie 10 tysięcy kilometrów debiutujący właśnie Mercedes-Benz Actros zmierzył się ze swoim poprzednikiem. Wynik? Nowy model zużywa o 4,5 proc. mniej paliwa przy spełnianiu normy emisji spalin Euro VI. Podczas testu nowy Mercedes-Benz Actros udowodnił, że potrafi godzić niewielki apetyt z surowymi normami ochrony środowiska. Model 1845 BlueTec 6 zużył na […]

Test przeprowadzony na trasie 70000 kilometrów potwierdza, że pojazdy MAN TGX EfficientLine spalają nawet o 3 litry oleju napędowego mniej. Na długiej trasie promocyjnej firma MAN Truck & Bus potwierdziła, że pojazdy ciężarowe, zaprojektowane zdecydowanie pod kątem efektywności, już dzisiaj mogą zaoszczędzić nawet 3 litry paliwa na 100 kilometrów, a tym samym zmniejszyć emisję CO2 […]

Nowa tylna oś Volvo, przeznaczona dla pojazdów długodystansowych, zmniejsza zużycie paliwa nawet o dwa procent, w porównaniu z dotychczas stosowanymi tylnymi osiami ze zwolnicami w piastach kół. Nowa oś RSS1360 to pojedyncza oś z pojedynczą przekładnią główną, przeznaczona dla samochodów ciężarowych napędzanych silnikami o dużej mocy i tworzących zestawy drogowe o masie całkowitej do 60 […]

Volvo Trucks rozpoczyna kampanię, której celem jest propagowanie wiedzy dotyczącej ekonomiki paliwowej. Nie tylko nowe technologie pomagają oszczędzać paliwo i redukować emisję trujących związków Koszty rozwoju nowych silników, spełniających bardziej rygorystyczne normy emisji spalin – szczególnie w zakresie emisji cząstek stałych i tlenków azotu – idą w miliardy koron. W najlepszym przypadku, nowa technologia pozwoli […]