Podczas pierwszego zwyczajnego Walnego Zgromadzenia Akcjonariuszy Daimler Truck Holding AG („Daimler Truck”) potwierdza swoje aspiracje do odegrania kluczowej roli w kształtowaniu transformacji branży transportowej. Daimler Truck tworzy warunki do przeprowadzenia transformacji technicznej w kierunku bezemisyjnej, bezpiecznej i zautomatyzowanej jazdy dokładając starań, aby z powodzeniem realizować ideę zrównoważonego transportu.

W 2021 r. Daimler Truck Holding AG („Daimler Truck”) kontynuował działania zmierzające do poprawy rentowności. Dzięki utrzymaniu ścisłej dyscypliny w zakresie kosztów stałych firma osiągnęła cele finansowe na rok 2021, pomimo znacznych utrudnień spowodowanych ograniczeniami w dostawach.

W 2021 roku Grupa Schwarzmüller odnotowała sprzedaż na poziomie 409 mln euro, co oznacza wzrost o 13% w stosunku do 366 mln euro w roku 2020. Liczba wyprodukowanych przyczep zwiększyła się z 8800 w 2020 roku do 9962 (wzrost o 12%).

Silny wzrost wolumenów sprzedaży i przychodów. Wpływ rekordowych cen surowców oraz zaburzenia dostaw komponentów na marżowość działalności.

W pierwszym półroczu 2021 r. przychody producenta naczep, przyczep i zabudów samochodowych z Wielunia wyniosły ok. 1,31 mld zł i były o 60,7 proc. wyższe niż przed rokiem. Spółka zanotowała dwucyfrowe wzrosty sprzedaży na kluczowych rynkach.

Aż 92 proc. firm logistycznych spodziewa się, że ich obroty wzrosną lub pozostaną bez zmian w tym roku, połowa oczekuje wyższych zysków, a 60 proc. operatorów zamierza też zainwestować w nowe rozwiązania – pokazuje ostatnia edycja „Confidence Index 2021” CBRE.

Pandemia COVID-19 odcisnęła swoje piętno na wynikach 2020 r., ale rok bieżący jest okresem silnej odbudowy rynków i rosnącego popytu na produkty Grupy Wielton. Skokowe wzrosty sprzedaży na większości rynków, na których obecna jest Grupa, zostały wypracowane pomimo wciąż trwającej trzeciej fali pandemii. Jest to wynik łagodzenia restrykcji przez rządowe programy wsparcia w krajach europejskich […]

W ubiegłym roku DB odnotowała wielomiliardowe straty, ale podjęła systematyczne działania, aby przywrócić rentowność za pomocą rekordowych nakładów kapitałowych. W roku 2020 pandemia COVID-19 uderzyła w DB podobnie jak w wiele innych spółek, powodując gwałtowny spadek przychodów i zysków.

Rok 2020 przyniósł dla gospodarki większości państw na świecie niespotykane wcześniej wyzwania. Minione miesiące były niełatwe również dla europejskiego sektora transportu publicznego i firm produkujących pojazdy w tym segmencie motoryzacji. Pandemia koronawirusa/Covid-19 i związane z nią ograniczenia wymagały od firmy Solaris wypracowania specjalnych procedur i uruchomienia nakładów umożliwiających nieprzerwaną kontynuację działalności.

Tendencja spadkowa w sprzedaży pojazdów ciężarowych najwidoczniej nie ma zamiaru się szybko odwrócić. Sytuacja nieprzerwanego stanu pandemii koronawirusa i jego skutków gospodarczych w postaci m. in. wprowadzonego lockdownu, doprowadziła do zmniejszenia liczby zarejestrowanych pojazdów użytkowych o DMC pow. 3,5t w 2020 roku.