Duńczyk Lars Søndergård, który zwyciężył w ostatniej edycji konkursu Young European Truck Driver, odebrał swoją nagrodę. Jest to Scania R 580 z silnikiem V8 oraz wyposażeniem zwiększającym bezpieczeństwo jazdy i sprzyjającym obniżeniu zużycia paliwa.

Grupa Continental uruchomiła nową stronę internetową marki Barum, oferującej opony do pojazdów ciężarowych. Witryna jest w pełni dostosowana do wyświetlania na urządzeniach mobilnych.

Firma ABB wprowadziła automatyczny system szybkiego ładowania, który może usunąć jedną z głównych barier w eksploatacji miejskich autobusów elektrycznych, jaką jest długi czas ładowania przy krótkim zasięgu.

Według danych TAPA trzeci kwartał 2015 r. upłynął pod znakiem dalszego wzrostu liczby incydentów w rejonie Europy, Środkowego Wschodu i Afryki. W stosunku do analogicznego okresu poprzedniego roku, wzrost wyniósł 10,6 proc. Zarejestrowano 238 przestępstw, w tym kradzieży znaczków pocztowych o wartości 1,4 mln euro we Francji i kradzieży kosmetyków o wartości 635 tys. euro […]

Nissan NV200 zdobył tytuł Auta Flotowego 2015 roku w niezwykle kategorii Aut Małych Dostawczych w Profesjonalnym Teście Flotowym SKFS 2015.

W Inter Cars trwają cztery promocje, w ramach których można otrzymać między innymi scyzoryk, zapalniczkę oraz odzież za zakupy produktów Beral, Fomar i Knorr-Bremse .

W ramach promocyjnej oferty, kompletny układ oświetlenia naczepy HELLA z diodami LED jest dostępny w atrakcyjnej cenie.

Sieć filii Inter Cars SA powiększyła się niedawno o punkt zlokalizowany w Białymstoku. Jego klienci mają możliwość korzystania z dostawy popołudniowej z Magazynu Centralnego w Czosnowie. Z kolei filia w Siedlcach zmieniła lokalizację, dzięki czemu łatwiej do niej trafić.

Schmitz Cargobull wprowadza oponę Conti Hybrid HT3 jako standardowe ogumienie do swoich naczep i przyczep. Produkcja tego modelu opony, przeznaczonego do użytku zarówno na drogach regionalnych, jak i krajowych, ruszyła wiosną 2015.

Najnowszy model znanego producenta pojazdów dla transportu koni, firmy Dickenherr, jest oparty na podwoziu Renault Trucks D z kabiną o szerokości 2 m. Nadrzędnym celem Klausa Dickenherra i jego firmy jest spełnianie potrzeb wymagających właścicieli cennych koni hodowlanych i wyścigowych.