Firma Volvo Trucks zamierza wprowadzić do swoich pojazdów rozwiązania w zakresie bezpieczeństwa, dzięki którym pojazdy ciężarowe przewidzą praktycznie wszystkie negatywne zdarzenia na drodze.

Kierowcy samochodów osobowych, piesi i rowerzyści – w ubiegłym roku te grupy najczęściej stwarzały zagrożenie na drodze. Wypadków, do których doprowadzili kierowcy pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t, było zdecydowanie najmniej.

Według danych pochodzących z badania przeprowadzonego przez firmę INELO, aż 31 proc. polskich kierowców zawodowych czuje się zagrożonych podczas wykonywania swojej pracy. Medialne doniesienia dotyczące zamachów terrorystycznych wzmacniają te obawy i sprawiają, że pracownicy branży transportowej decydują się na przewożenie w samochodach służbowych dodatkowych środków ochronnych. W jakie rozwiązania wyposażają się kierowcy i czy pracodawcy wyrażają […]

Znaczny spadek bezpieczeństwa wykonywanej pracy skłonił grupę kierowców pojazdów ciężarowych do stworzenia petycji, która zostanie przekazana na ręce unijnych komisarzy. Inicjatywa rozszerza się, swój podpis można złożyć online.

Tylko w ostatnich miesiącach, w aż w 6 krajach, w tym 4 europejskich, służby bezpieczeństwa odnotowały zamachy, bezpośrednio powiązane z wykorzystaniem aut ciężarowych. Kierowcy ciężarówek czują się coraz bardziej zagrożeni.

Kilka dni temu pisaliśmy o wypadku polskiej ciężarówki na przejeździe kolejowym w Czechach i zupełnie nierozsądnym postępowaniu kierowcy tego zestawu. Zamiast zjechać z przejazdu (wyłamując zapory) kierujący stał i czekał, aż w pojazd uderzył rozpędzony pociąg Pendolino.

Napięta sytuacja polityczna na świecie spowodowała, że drogi w Europie nie są już tak spokojne jak dawniej. W trakcie przerw w jeździe warto odpowiednio zabezpieczyć wnętrze pojazdu. Właśnie temu służą nowe produkty marki ATP.

Wszyscy pamiętamy zapewne wypadek polskiego kierowcy zestawu, który półtora roku temu w Czechach, w miejscowości Studénky wjechał na przejazd kolejowy, mimo że zapory zaczęły się opuszczać i świeciły się czerwone sygnały.

Producenci pojazdów ciężarowych mogą już wyposażać swoje pojazdy w rozwiązanie, które zastępuje lusterka. CornerEye, połączenie kamery i monitora, które zastępuje lusterka przednie szerokokątne i rampowe, uzyskało homologację w Holandii.

Przedstawiciele Scania zorganizowali wyjątkowy trening bezpiecznej jazdy, podczas którego uczestnicy mogli przekonać się, co się dzieje, gdy pojazd traci stabilność na zakręcie.