Okres zimowy to dla firm transportowych okres, w którym trzeba pamiętać o odśnieżaniu naczep. Zalegające na plandekach warstwy śniegu i lodu nie tylko są podstawą do ukarania kierowcy mandatem, ale przede wszystkim stanowią poważne zagrożenie w ruchu drogowym. Firma KRAUSE ma rozwiązanie tego problemu.

Lokalni przedsiębiorcy, rolnicy i policyjni związkowcy z Calais rozpoczęli w poniedziałek rano blokadę autostrady prowadzącej do Calais. Nie przerwą jej, dopóki „dżungla”, w której koczują imigranci próbujący nielegalnie dotrzeć na Wyspy Brytyjskie, nie zostanie całkowicie rozebrana.

Podczas kontroli przeprowadzonej przez inspektorów bydgoskiego WITD na pojeździe przewożącym7 ton towarów niebezpiecznych klasy 3 okazało się, że miał on całkowicie niesprawne hamulce tylnej osi.

Niejednokrotnie słyszymy o nieprzyjemnych zdarzeniach związanych z imigrantami w okolicach Calais. Ten kierowca opisał swoje doświadczenie z nieproszonymi gośćmi na swojej naczepie oraz pokazał film pokazujący wyciąganie imigrantów spomiędzy ładunków.

Widzieliśmy już niejeden film pokazujący chaos i niebezpieczne sytuacje na drogach prowadzących do portu w Calais. W tym filmie słyszymy, jak ostrożnym trzeba być w okolicach portu i co może tam spotkać kierowcę. Niestety, trzeba liczyć tam na siebie, gdyż wsparcie ze strony policji jest marne. Można powiedzieć, że Calais to dziki zachód.

Kiedyś Indianie zatrzymywali pociągi przemierzające amerykańskie pustkowia. Wiele lat później przybysze z Afryki stosują podobne techniki na drodze prowadzącej do portu w Calais…

Każdy posiadacz prawa jazdy wie, jak niebezpieczne jest cofanie na autostradzie. Szczególnie wtedy, gdy autostrada ta nie ma pasa awaryjnego. Oburzenie tego kierowcy ciężarówki nie może więc dziwić.

Obszar martwego pola w pojazdach ciężarowych może różnić się zależnie od modelu. Niektóre ciężarówki mają duże martwe pola, stwarzające zagrożenie dla pieszych i rowerzystów, inne są projektowane tak, by oferować znacznie lepszą widoczność.

W porcie Calais działa już nowa strefa buforowa dla ciężarówek. Ma ona być bezpieczniejsza dla przeprawiających się do Dover kierowców ciężarówek oraz ładunków.

Niektórzy kierowcy zdają się zapominać, jaką masę mają prowadzone przez ich pojazdy i jakie są konsekwencje wyprzedzania w miejscach, które nie są do tego przeznaczone. Poniższy film to przykład, jak ryzykowne manewry zdarza się wykonywać zawodowym kierowcom.