Ze względu na obecną sytuację polityczną, rosyjski rynek transportowy stał się w mniejszym stopniu dostępny dla osób pracujących w branży transportowej, ale także dla obserwatorów czy dziennikarzy. Jak wiemy, za sprawą sankcji, z Rosji wycofali się producenci ciężarówek z tzw. „wielkiej siódemki”. Współpracę z tym krajem zerwała także większość producentów naczep czy części i podzespołów […]

Zdecydowana większość samochodów elektrycznych jest zasilana z baterii litowo – jonowej, litowo – polimerowej albo litowo – sodowej. Takie auta są bardzo drogie. Ale są też produkowane tanie auta elektryczne, zasilane z akumulatorów żelowych albo kwasowo – ołowiowych. Są one klasyfikowane jako samochody, jednak dla wielu odbiorców nazywanie takiego pojazdu w ten sposób może być […]

Scania zbuduje w Rugao w prowincji Jiangsu (150 km na północny zachód od Szanghaju) własny zakład produkcji pojazdów ciężarowych. Rozpoczęcie produkcji seryjnej planowane jest na początek 2022 roku.

Chiny to kraj niewiele mniejszy od całego kontynentu europejskiego. Rozmiar tego państwa wynosi 9,6 miliona km2, podczas gdy wielkość Europy to 10 milionów km2. Jednak powierzchnia jest ostatnią wartością, która będzie w tym tekście łączyć te dwa odległe (i rozległe) miejsca na Ziemi. Liczba mieszkańców Starego Kontynentu nie przekracza 741 milionów, zaś w Państwie Środka […]

Rozładunek to przeważnie bardzo żmudna robota. Często trzeba czekać w kolejce godzinami, czasami nawet dniami. W Chinach szybkie są nie tylko pociągi i budowa infrastruktury, lokalny kierowca znalazł również patent na szybki rozładunek.

Jeśli jesteś przedstawicielem polskiego producenta części, nie boisz się wyzwań i poszukujesz możliwości rozwoju poza granicami Polski, z całą pewnością zainteresuje cię kolejny projekt realizowany przez Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych. Celem jest ekspansja na rynek … chiński!

Średni obrót handlowy krajów Unii Europejskiej i Chin przekracza miliard euro dziennie. Polski udział w tej wymianie może być jeszcze większy nie tylko ze względu na rosnącą wymianę towarową lecz także za sprawą planowanego hubu logistycznego w naszym kraju.

Polska może dużo zyskać dzięki projektowi Nowego Jedwabnego Szlaku łączącego korytarzami transportowymi Chiny i Europę. Sprzyja temu położenie geograficzne i prawodawstwo spójne z europejskim. Zdaniem ekspertów dzięki tym czynnikom Polska może się stać dla chińskich eksporterów przewodnikiem po rynkach Unii Europejskiej.

W Qiaolin (Nankin) otwarto nowy zakład produkujący lekkie pojazdy użytkowe, skrzynie biegów i silniki. Po zainwestowaniu przez spółkę NAVECO 1,8 miliarda RMB w przeniesienie i zmianę konfiguracji produkcji nowy zakład w Qiaolin należy do najbardziej zaawansowanych technologicznie obiektów wytwarzających pojazdy użytkowe w Chinach.

Chińska Republika Ludowa stała się 70. krajem, który ratyfikował Konwencję TIR. To ważny krok dla ułatwienia transportu lądowego i multimodalnego między Azją a Europą. Konwencja TIR zacznie obowiązywać w Chinach 5 stycznia 2017 roku.