Na terenach doświadczalnych byłego poligonu wojskowego w Münsingen i na drogach publicznych w jego okolicy inżynierowie testowi Mercedes-Benz Trucks przeprowadzają obecnie testy prototypów akumulatorowo-elektrycznego eActrosa 600 – zarówno w wariancie ciągnika siodłowego, jak i podwozia ciężarowego.

Firma Mercedes-Benz Trucks zakończyła niedawno swój przejazd eActrosami po Europie. Trzy elektryczne samochody ciężarowe pokonały ponad 5000 kilometrów na drogach Niemiec, Austrii, Włoch, Holandii i Belgii, a następnie powróciły do zakładu w Wörth am Rhein. Dział sprzedaży Mercedes-Benz Trucks zorganizował 14 imprez dla klientów z udziałem łącznie ponad tysiąca gości i 1250 jazd testowych. Na […]

Licząca ponad 140 zestawów flota firmy Transsped zostaje w tym roku rozszerzona o nowe Actrosy L. Dziesięć ciągników 1848 LS to pierwsze egzemplarze Mercedes-Benz zamówione przez podkarpackiego przewoźnika od 2011 roku. Transakcję zawarto w rzeszowskim oddziale Sobiesław Zasada Automotive.

Simon Loos, holenderska firma logistyczna z branży spożywczej, rozpoczęła eksploatację ciągnika siodłowego eActros 300 – w czerwcu miało miejsce przekazanie pierwszego z pięciu zamówionych pojazdów.

Jesienią tego roku wystartuje seryjna produkcja ciągników eActros. Najnowszym sukcesem Mercedesa jest przejechanie trasy z Niemiec do Turcji trzema elektrycznymi ciągnikami siodłowymi z naczepami. Na trasie przejazdu korzystano wyłącznie z publicznych ładowarek.

Firma DHL Freight przez kilka dni sprawdzała, jak ciągnik siodłowy Mercedes-Benz eActros 300 spisuje się w praktycznej eksploatacji. Samochód wykorzystano do przewożenia materiałów produkcyjnych z terminalu towarowego DHL do fabryki Mercedes-Benz.

W dążeniu do produkcji pojazdów, które są podczas jazdy bezemisyjne, można stawiać nie tylko na napęd akumulatorowy. Daimler Truck chce wykorzystywać w swoich ciężarówkach również inny sposób zasilania. Te ładowane z wtyczki mają być użytkowane na łatwiejszych trasach z łatwiejszą dostępnością do stacji ładowania. Na trasy wymagające wyższej elastyczności firma chce zaoferować inne rozwiązanie. Daimler […]

Podczas kwietniowego XV Europejskiego Kongresy Gospodarczego po raz pierwszy w Polsce zaprezentowano elektryczną ciężarówkę Mercedesa eActros. Jak będzie wyposażony? Dlaczego warto zainwestować w elektryczne ciężarówki?

Po testach w Finlandii, konstruktorzy nowego elektrycznego ciągnika siodłowego Mercedesa pokonali na kołach trasę do Stuttgartu. Jaki wpływ na baterię miały mrozy rzędu -25°C? Jak często konieczne było ładowanie? Zapraszamy do lektury podsumowania trasy z koła podbiegunowego do Niemiec.

Tevex Logistics – spółka logistyczna należąca do grupy przedsiębiorstw Tönnies – zamierza w przyszłości wykorzystywać w dostawach żywności dalekobieżnego ciężarowego eActrosa LongHaul z akumulatorowym napędem elektrycznym.