Po testach w Finlandii, konstruktorzy nowego elektrycznego ciągnika siodłowego Mercedesa pokonali na kołach trasę do Stuttgartu. Jaki wpływ na baterię miały mrozy rzędu -25°C? Jak często konieczne było ładowanie? Zapraszamy do lektury podsumowania trasy z koła podbiegunowego do Niemiec.

Tevex Logistics – spółka logistyczna należąca do grupy przedsiębiorstw Tönnies – zamierza w przyszłości wykorzystywać w dostawach żywności dalekobieżnego ciężarowego eActrosa LongHaul z akumulatorowym napędem elektrycznym.

Firma Hornbach Baumarkt AG stawia na akumulatorowo-elektrycznego eActrosa do ciężkiego transportu dystrybucyjnego. Podczas uroczystości przekazania pojazdu w niemieckim Wörth am Rhein Dominik Hehl, szef działu sprzedaży Mercedes-Benz Truck dla Mannheim, Heidelbergu i Landau, osobiście wręczył kluczyki do dwuosiowego eActrosa 300 Ingo Leinerowi, członkowi zarządu Hornbach Baumarkt AG. Ta rezydująca w Bornheim (Palatynat) firma, prowadząca centra […]

Po premierze rynkowej eActrosa 300/400 do ciężkiego transportu dystrybucyjnego w roku 2021, Mercedes-Benz Trucks nie tylko konsekwentnie kontynuuje wprowadzanie kolejnych modeli z akumulatorowym napędem elektrycznym w tym i najbliższych latach, ale także stawia na zwiększanie różnorodności i uniwersalności zastosowań samego eActrosa. Dlatego na tegorocznych targach IAA Transportation w Hanowerze Mercedes-Benz Trucks prezentuje cały szereg nowych możliwości zastosowania eActrosa […]

Ze względu na ładowność, odległości i trasy, ciężki transport dalekobieżny jest najbardziej wymagającym segmentem w drogowym transporcie towarowym. Jednocześnie pojawiają się w nim ogromne możliwości redukcji emisji dwutlenku węgla. Po wprowadzeniu na rynek eActrosa do ciężkiego transportu dystrybucyjnego w 2021 roku, teraz Mercedes-Benz Trucks inicjuje również następny poziom rozwoju napędu akumulatorowo-elektrycznego w segmencie ciężkiego transportu dalekobieżnego, prezentując […]

Mercedes-Benz Trucks rozpoczyna nową fazę wieloletnich testów praktycznych eActrosa w firmie Logistik Schmitt w północnym Schwarzwaldzie. eActros z akumulatorowym napędem elektrycznym uzyskał homologację do eksploatacji w zestawie drogowym o masie całkowitej 40 ton i jest obecnie w ciągłym użyciu w firmie Logistik Schmitt. Klienci mogą już zamawiać pojazd w tej konfiguracji.

W dniach od 24 do 30 października 2022 r. na stoisku targowym w hali oraz na terenie zewnętrznym Mercedes-Benz Trucks przedstawi międzynarodowym decydentom, nabywcom i użytkownikom szczegółowy przegląd swojej oferty pojazdów oraz przyjaznych dla klienta rozwiązań w zakresie mobilności. Paleta produktów sięga od Atego, poprzez Unimoga, po Arocsa, Actrosa i eActrosa.

Akumulatorowo-elektryczny samochód ciężarowy eActros LongHaul, przeznaczony do transportu dalekobieżnego, będzie atrakcją targową Mercedes-Benz Trucks na tegorocznych wrześniowych targach IAA Transportation w Hanowerze. Producent zapowiedział tę 40-tonową ciężarówkę w roku 2020 i dokładnie po dwóch latach zaprezentuje jej prototyp koncepcyjny.

Po wprowadzeniu na rynek eActrosa do ciężkiego transportu dystrybucyjnego w 2021 r., Mercedes-Benz Trucks konsekwentnie kontynuuje wprowadzanie kolejnych modeli z akumulatorowym napędem elektrycznym w roku bieżącym i w kolejnych latach. W ważnym segmencie transportu dalekobieżnego w 2024 r. ma być gotowy do produkcji seryjnej model eActros LongHaul, osiągający zasięg około 500 km na jednym ładowaniu […]

Wywóz odpadów, zimowe utrzymanie dróg, oczyszczanie ulic, koszenie traw czy prace budowlane – obszary zastosowań pojazdów komunalnych są niezwykle zróżnicowane. Priorytetową rolę dla firm odgrywają kryteria ekonomiczności, wydajności, bezpiecznej obsługi i przyjazności dla środowiska. Mercedes-Benz Trucks oferuje w tym zakresie szeroką gamę produktów, czego dowodem jest prezentacja firmy na tegorocznych targach IFAT w Monachium, wiodących na świecie […]