Od momentu rozpoczęcia produkcji seryjnej eActrosa w październiku 2021 r. Mercedes-Benz Trucks sukcesywnie rozszerza możliwości zastosowania tej elektrycznej ciężarówki, skonstruowanej do ciężkiego transportu dystrybucyjnego. Od kwietnia bieżącego roku przedsiębiorstwo utylizacji odpadów REMONDIS eksploatuje pierwszego eActrosa z akumulatorowym napędem elektrycznym skonfigurowanego jako śmieciarka.

Pierwszy akumulatorowo-elektryczny Mercedes-Benz eActros trafia do usługodawcy logistycznego Dachser. Karin Rådström, Dyrektor Generalna Mercedes-Benz Trucks, osobiście przekazała eActrosa 300 Stefanowi Hohm, Dyrektorowi ds. Rozwoju (CDO) i członkowi Zarządu Dachser, podczas spotkania w Wörth am Rhein. Dachser planuje włączenie do swojej floty kolejnych eActrosów w ramach strategii ochrony klimatu.

Mercedes-Benz Trucks otrzymał pierwsze duże zamówienie na ponad 120 pojazdów, po rozpoczęciu w październiku w zakładzie w Wörth am Rhein produkcji eActrosa z akumulatorowym napędem elektrycznym.

Pod koniec czerwca odbyła się światowa premiera ciężarówki Mercedes-Benz eActros, natomiast 7 października z taśmy produkcyjnej w nowym Future Truck Center zakładu w Wörth zjechał jej pierwszy seryjny egzemplarz.

Przed jutrzejszym startem produkcji seryjnej, cztery przedseryjne egzemplarze eActrosa z akumulatorowym napędem elektrycznym przekazano do eksploatacji w warunkach rzeczywistych.

Mercedes-Benz Trucks zaprezentował ciężarowego eActrosa z akumulatorowym napędem elektrycznym, przeznaczonego do eksploatacji w ciężkim transporcie dystrybucyjnym. Pierwszy produkowany seryjnie elektryczny samochód ciężarowy z gwiazdą na masce, rozpoczyna nową epokę drogowego transportu towarowego o lokalnie neutralnym bilansie emisji dwutlenku węgla.

Mercedes-Benz Trucks 30 czerwca będzie świętować światową premierę swojego eActrosa z akumulatorowym napędem elektrycznym, przeznaczonego do eksploatacji w ciężkim transporcie dystrybucyjnym.

Dachser wprowadza do swojej floty całkowicie elektryczną 18-tonową ciężarówkę Mercedes-Benz eActros. Samochód będzie obsługiwać dostawy do centrum Stuttgartu z oddziału Dachser w pobliskim Kornwestheim. Pojazd uzupełni używany w tym mieście proekologiczny, nieemitujący spalin tabor, na który składały się dotąd elektryczne 7,5-tonowe ciężarówki FUSO eCanter oraz elektryczne rowery.