Menu
Nowości Technika Ciekawostki
16.01 MOP-y przyszłości: sieć ładowania dla transportu ciężkiego nabiera mocy 15.01 Autonomiczne ciężarówki IVECO wyjadą na hiszpańskie drogi 14.01 Emil Frey Group nowym dystrybutorem marki FUSO w Europie 13.01 Perspektywy polskiej branży TSL w 2026 roku. Konsolidacja, technologia i specjalizacja jako nowe filary rynku. 12.01 Bez recesji i bez odbicia: europejski rynek logistyczny wchodzi w erę strukturalnej zmiennośc

Lista artykułów Tag - Hamulce

Textar Brake Clinic dla mechaników ciężarówek

Na torze Driveland odbyło się kolejne szkolenie Textar Brake Clinic. Po raz pierwszy jedna z części imprezy była poświęcona wyłącznie pojazdom użytkowym.

Klocki hamulcowe do pojazdów ciężkich – podobny wygląd, różna konstrukcja

Z roku na rok marka Steinhof powiększa ofertę klocków hamulcowych do pojazdów ciężarowych i autobusów. Niektórzy klienci zwrócili uwagę, że część referencji wygląda identycznie, ale ma inne oznaczenia i cenę. Przedstawiciele producenta postanowili wyjaśnić, z czego to wynika.

Zaproszenie na szkolenie do wygrania w promocji TEXTAR

Rozpoczęła się nowa promocja sprzedażowa firmy TMD Friction, właściciela marki Textar. Nagrodami są zaproszenia dla mechaników na kolejną edycję eventu szkoleniowego „Textar Brake Clinic” na torze Driveland. W tym roku Textar organizuje dwa wydarzenia. Jedno dla mechaników samochodów osobowych, a drugie dla mechaników pojazdów ciężarowych.

Nowe tarcze i okładziny hamulcowe od Knorr-Bremse TruckServices

Knorr-Bremse TruckServices po raz kolejny rozszerza swoją ofertę produktów poza spektrum produktów Knorr-Bremse OE. Tym razem o tarcze do zastosowań w hamulcach tarczowych oraz o okładziny hamulcowe.

Powietrze przy pracy, czyli historia pneumatycznych układów hamulcowych

Miliony kierowców ciężarówek, przemierzając codziennie setki kilometrów, nie zdają sobie sprawy, że pod stopą operują urządzeniem, którego podstawowe zasady działania wymyślono ponad 200 lat temu. Początki stosowania pneumatycznych układów hamulcowych sięgają wczesnych lat XIX wieku i to w dalekich Stanach Zjednoczonych. Co więcej, ich genezą są układy stosowane na kolei, a nie w przewozie drogowym.