Strategia MAN2030+ wchodzi w kolejną fazę, w której coraz wyraźniej rysuje się rola Polski jako jednego z kluczowych punktów produkcyjnych koncernu. Zapowiadane inwestycje w zakładzie w Niepołomicach mają przygotować fabrykę do wytwarzania nowej generacji ciężarówek w oparciu o modułową architekturę TRATON, a jednocześnie wzmocnić jej pozycję w europejskim łańcuchu dostaw i strukturze przemysłowej MAN Truck […]

Podczas gdy europejski rynek nowych ciężarówek notuje dwucyfrowe spadki, jedna z firm właśnie zamówiła dwa tysiące pojazdów o wysokiej ładowności. Skąd taki ruch w czasach ostrożnych decyzji flotowych?

Polskie firmy z branży TSL stają się coraz mniej konkurencyjne na europejskim rynku. Wpływ na to mają nie tylko rosnące koszty, ale też brak inwestycji w rozwój. Co mogą zrobić polscy przedsiębiorcy aby utrzymać się na wysoce konkurencyjnym rynku?

Największy w historii ITD projekt wsparcia tej formacji właśnie dobiegł końca. Inspektorzy otrzymali specjalistyczne wyposażenie, którego możliwości zaskakują. Wszystko po to, aby realnie poprawić bezpieczeństwo na naszych drogach. Przedstawiamy szczegóły tego projektu oraz efekty wykorzystania nowoczesnego sprzętu.

Rok 2021 był bardzo optymistyczny dla handlujących maszynami i ciągnikami rolniczymi – sprzedaż nowych traktorów wyniosła 14 074 sztuki, co dało najlepszy wynik ostatnich siedmiu lat. I to mimo trwającej pandemii i problemów z dostępnością traktorów na rynku. 

Firma Meritor ogłosiła, że zamierza dokonać inwestycji kapitałowych w firmę SEA Electric, producenta rozwiązań w komercyjnych pojazdach elektrycznych do dostaw miejskich i logistyki.

Polski sektor TSL, bez względu na spadek koniunktury w Europie, czeka najprawdopodobniej dalszy intensywny rozwój. Pod warunkiem jednak, że poradzi sobie między innymi z niedoborem pracowników i nie cofnie się przed digitalizacją i automatyzacją procesów.

Dachser rozszerza swoje centrum logistyczne w Lozorno, położonym niedaleko Bratysławy. W ramach inwestycji na Słowacji powstanie nowy magazyn na ok. 12,5 tys. miejsc paletowych, którego użytkowa powierzchnia logistyczna wyniesie 64 tys. mkw.

Fundusz Scania Growth Capital ma wspierać szybko rosnące przedsiębiorstwa o strategicznym znaczeniu dla branży transportowej i motoryzacyjnej. Inwestycje mogą na przykład dotyczyć wsparcia firm oferujących produkty i usługi dotyczące cyfryzacji, systemów łączności, pojazdów autonomicznych, paliw odnawialnych, czy „inteligentnych fabryk”.

Branża motoryzacyjna planuje wystąpienie z wnioskiem do Narodowego Centrum Badań i Rozwoju o ustanowienie sektorowego programu badawczego INNOMOTO, dzięki któremu firmy motoryzacyjne będą mogły otrzymać z NCBiR znaczne środki finansowe na rozwój. Do pozyskania jest nawet kilkaset milionów złotych. SDCM zbiera zgłoszenia tylko do końca lutego. Dla kogo jest ten program? Założeniem programu jest wsparcie […]