Zgodnie z nowelizacją Ustawy o Transporcie Drogowym, w Polsce do końca listopada 2017 r. powstanie Krajowy Rejestr Elektroniczny Przedsiębiorców Transportu Drogowego (KREPTD).

Według niektórych szacunków, obecnie w branży transportowej brakuje nawet 100 tysięcy kierowców zawodowych. W radzeniu sobie z tym problemem, przedsiębiorcom ma pomóc państwo. Wkrótce ruszy  Narodowy Program Szkolenia Kierowców.

Pisaliśmy już o swoistym trendzie na stosowanie Emulatorów AdBlue, a także o konsekwencjach wynikających z tego typu działań. Artykuł zadziałał niczym zła przepowiednia. Nie zdążyło upłynąć zbyt wiele wody w rzece, a efekty pracy WITD z Gorzowa Wielkopolskiego przeszły najśmielsze oczekiwania.

W ostatnich latach znacząco wzrosła liczba obcokrajowców pracujących dla polskich firm transportowych. Jak pokazują dane z raportu „Rynek pracy kierowców w Polsce”, takie zainteresowanie kierowcami z zagranicy wynika ze zbyt małej liczby pracowników dostępnych na polskim rynku. Co to oznacza?

Tylko w ostatnich miesiącach, w aż w 6 krajach, w tym 4 europejskich, służby bezpieczeństwa odnotowały zamachy, bezpośrednio powiązane z wykorzystaniem aut ciężarowych. Kierowcy ciężarówek czują się coraz bardziej zagrożeni.

W Polsce dochodzi do mnóstwa wypadków z udziałem samochodów ciężarowych. Natomiast te nieliczne powodowane przez kierowców jeżdżących brawurowo i bez zachowania należytej ostrożności, wpływają na opinię wszystkich kierowców. 

Schorzenia kręgosłupa to najczęstsza choroba występująca u kierowców zawodowych. Zaczyna się niewinnie: bóle w odcinku lędźwiowym po dłuższej jeździe, trudności ze schyleniem się bądź wyprostowaniem, ból karku…

Niejednokrotnie słyszymy o nieprzyjemnych zdarzeniach związanych z imigrantami w okolicach Calais. Ten kierowca opisał swoje doświadczenie z nieproszonymi gośćmi na swojej naczepie oraz pokazał film pokazujący wyciąganie imigrantów spomiędzy ładunków.

Jeden z kierowców, przebywający podczas postoju na parkingu dla ciężarówek, zarejestrował niespotykaną sytuację. To jedna z tych sytuacji, gdy nie wiadomo czy się śmiać czy płakać…

Bez współpracy między zawodowymi kierowcami, poruszanie się po drogach byłoby dużo trudniejsze. W niektórych sytuacjach jest ona wręcz konieczna, by móc się poruszać. Oto jedna z nich.