Podczas kontroli pojazdu tureckiego przewoźnika, inspektorzy WITD z Bydgoszczy zaczęli podejrzewać, że zainstalowano w nim urządzenie do manipulowania pracą tachografu. W związku z powyższym, przedmiotowy pojazd został skierowany do serwisu tachografów, gdzie przeprowadzono dalsze czynności kontrolne.

Inspektorzy z WITD we Wrocławiu wykorzystali Mobilną Linię Diagnostyczną, by sprawdzić stan pojazdów w Legnicy. Spośród 12 przebadanych pojazdów, 7 było w tak złym stanie, że pozbawiono je dowodów rejestracyjnych. Zatrzymano też pojazd przeładowany o 11 ton.

Kierowca rosyjskiej ciężarówki był bardzo wytrwały w postanowieniu dotarcia do celu, chociaż jechał po autostradzie A4 tylko 40 km/h, zostawiając za sobą fragmenty opony naczepy i zajmując dwa pasy ruchu. Nie umknęło to uwadze inspektorów z Delegatury Południowej GITD.

Inspektorzy z WITD w Opolu wytypowali do kontroli w miejscowości Zalesie Śląskie pojazd polskiego przewoźnika. 200 metrów przed punktem kontrolnym kireowca gwałtownie zjechał na drogę lokalną, co wzbudziło podejrzenie u kontrolujących, którzy pojechali za pojazdem.

Dnia 13 lipca funkcjonariusze Dolnośląskiego GiTD zatrzymali do kontroli zespół pojazdów złożony z pojazdu osobowego i lawety, którą przewożono inny pojazd osobowy. Volvo XC90, które holowało lawetę z załadowanym Mercedesem W124, okazało się kradzione. Co ciekawe pozostałe dwa auta również zostały skradzione w Holandii dzień wcześniej. Kierowca został zatrzymany.

Jednym ze sposobów na obniżenie kosztów działalności niektórych firm transportowych są emulatory AdBlue. Inspektorzy z katowickiego WITD podczas kontroli zagranicznych przewoźników odkryli ostatnio 10 przypadków używania takich urządzeń w pojazdach.

Inspektorzy z łódzkiego WITD, razem z pracownikami Delegatury Centralnej GITD, przeprowadzili kontrole autobusów na terenie gminy i miasta Uniejów. Jeden z nich miał zawieszenie wzmocnione deską.

Pod koniec kwietnia inspektorzy z WITD w Bydgoszczy wykorzystali Mobilną Stację Kontroli do skontrolowania 42 pojazdów na autostradzie A1 koło Torunia. Efektem tych działań było zatrzymanie 20 dowodów rejestracyjnych.

W pierwszych dniach kwietnia katowiccy inspektorzy rozpoczęli akcję ważenia pojazdów. Busy stanowiły dużą część kontroli – w ciągu dwóch dni zważono ich kilkadziesiąt. 17 miało pecha – stwierdzono ich znaczące przeładowanie, stwarzające zagrożenie dla bezpieczeństwa.

W sobotę rano na autostradzie A4 podczas wykonywania obowiązków służbowych inspektorzy Małopolskiego Inspektoratu Transportu Drogowego zatrzymali do kontroli drogowej autobus przewoźnika litewskiego, który był prowadzony przez dwóch kierowców.