Menu

Lista artykułów Tag - Naczepa

Nie wpadłbyś, że tutaj też można się ukryć

W rozmowach z kierowcami ciężarówek można usłyszeć o różnych pomysłach nielegalnych imigrantów, którzy kombinują jak mogą, aby na na naczepie ciężarówki przedostać się na terytorium innego kraju.

Wyróżnienie dla KH-KIPPER za zabudowę tylnozsypową W1C na podwoziu 10×4

Firma KH-KIPPER została wyróżniona podczas uroczystej gali Targów Autostrada-Polska, Rotra 2014. Nagrodzony pojazd to zabudowa tylnozsypowa W1C na podwoziu Volvo FMX 10×4. Tylnozsypowa W1C to pojazd wielofunkcyjny przeznaczony do pracy w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych. Użytkownik może nią przewieźć to co zechce: węgiel, antracyt, rudy metali – i gdzie zechce: od kopalń i trudno dostępnych placów […]

Trzyosiowa naczepa Schwarzmüller z muldą segmentową o masie 4 300 kg

Podczas targów Bauma 2013 w Monachium, firma Schwarzmüller zaprezentowała nową naczepę o lekkiej konstrukcji. Nowość Schwarzmüller Nowa trzyosiowa naczepa z muldą segmentową o lekkiej, w pełni aluminiowej konstrukcji posiada ciężar własny wynoszący zaledwie 4 300 kg. Zarówno rama jak i koleba wywrotna są wykonane wyłącznie z aluminium. Dodatkową zaletą dla klientów firmy Schwarzmüller jest stosowanie […]

Limitowana edycja naczep Zasław

Zasław przygotował limitowaną edycję naczep kurtynowych. Produkty, w których zastosowano lekkie osie DCA Weightmaster i opony Pirelli, można odebrać w 30 minut od momentu zakupu. Każda naczepa z tej serii będzie wyróżniona grafiką na plandece. Naczepy z wersji limitowanej posiadają bogate wyposażenie standardowe oraz atrakcyjne warunki finansowania. Płacąc 19 900 euro można w ciągu pół […]

Aerodynamiczne rozwiązania w nowej naczepie Schwarzmuller

Podążając za ogólnym trendem zrównoważonego gospodarowania i zmniejszenia emisji CO2, Schwarzmüller oferuje teraz nową naczepę kurtynę z aerodynamicznymi osłonami bocznymi i dyfuzorem. Dzięki wprowadzeniu nowych rozwiązań technologicznych , oszczedność zużycia paliwa wynosi w przypadku nowej konstrukcji naczepy kurtyny do około 10 procent. Daje to średnio zaoszczędzenie 1,5 do 2 litrów ropy na 100 km. Obok […]

Wielton i Aluvan prezentują nową naczepę

Na początku października 2012 r. odbyła się polska premiera nowej naczepy chłodni firmy Wielton. Jej najważniejszą cechą jest przede wszystkim mniejsza masa własna i lepsza izolacyjność. Produkt, który powstał we współpracy z firmą Aluvan z Końskich, miał premierę podczas targów w Hanowerze. Pierwsze egzemplarze od kilku miesięcy są testowane w różnych warunkach. Konstruktorom udało się […]

Schwarzmüller OpenBox oszczędza czas

Schwarzmüller zaprezentował 3-osiową naczepę skrzyniową ze skrzynią OpenBox, która skraca czas załadunku i pozwala na rezygnację z dodatkowych zabezpieczeń. W plandece systemu OpenBox zintegrowano czysto prowadzone od góry i od dołu na ułożyskowanych kulowo rolkach panele, co umożliwia sprawne składanie bocznej plandeki przy otwieraniu. Po zamknięciu nie trzeba jej dodatkowo napinać. System dobrze działa bez […]

Nowa naczepa skrzyniowa-kurtyna Schwarzmuller

Schwarzmüller zaprezentował swoją nową naczepę skrzyniową – kurtynę Ultra-Light, której ciężar własny na pusto wynosi jedynie 4 800 kg. Obciążenie użytkowe naczepy jest wyższe w porównaniu do standardowych naczep nawet o 1 400 kg. Niższa masa oznacza również mniejsze spalanie i emisję CO2. W nowej naczepie zaprojektowano podłogę ze sklejki bez dotychczas popularnego wzmocnienia włóknem szklanym. Skonstruowano […]

5-osiowa naczepa niskopodwoziowa KH-Kipper

W ostatnim czasie firma KH-Kipper zrealizowała dostawę naczepy niskopodwoziowej dostosowanej do indywidualnych potrzeb przewozu. Klient oczekiwał, aby przy użyciu standardowego ciągnika 4×2 transportować koparkę Hyundai 380LNC9 o masie 38 t bez przekraczania maksymalnych długości i nacisków na osie. Naczepa posiada 5 osi SAF o nośności 9 ton na każdą. Pierwsza oś jest podnoszona, druga i […]

TNT testuje długie naczepy

TNT przetestuje – w warunkach codziennych operacji transportowych – naczepy dłuższe od standardowych. Na drogach Wielkiej Brytanii pojawią się pojazdy o długości 15,65 m – o dwa metry dłuższe niż obecnie wykorzystywane standardowe naczepy. Pozwoli to uzyskać o 15 proc. większą ładowność, znacząco podnosząc efektywność i wydajność operacji transportowych. Naczepy obsłużą połączenie TNT pomiędzy głównym […]