Premiera nowych pojazdów Renault Trucks gam T, C i K z pewnością przejdzie do historii. Samochody zostały pokazane światu po raz pierwszy, za pośrednictwem… gry komputerowej.

Tendencja spadkowa w sprzedaży pojazdów ciężarowych najwidoczniej nie ma zamiaru się szybko odwrócić. Sytuacja nieprzerwanego stanu pandemii koronawirusa i jego skutków gospodarczych w postaci m. in. wprowadzonego lockdownu, doprowadziła do zmniejszenia liczby zarejestrowanych pojazdów użytkowych o DMC pow. 3,5t w 2020 roku.

Renault Trucks Polska wprowadziło do swojego użytku nowe narzędzie: aplikację ONSIGHT CONNECT, pozwalającą na szybszą diagnozę online i naprawę.

Renault Trucks wprowadziło do swojej oferty kontrakty serwisowe Start&Drive Excellence Predict. Przetestowana dotychczas przez 2 lata w 12 krajach usługa oferuje maksymalne skrócenie czasu przestoju pojazdów, a w konsekwencji zwiększenie ich wydajności.

Renault Trucks wprowadza modele 2020 T i T High do transportu dalekobieżnego.

W Lyonie 25 kierowców z 25 krajów wzięło udział w 5. międzynarodowym finale Optifuel Challenge, konkursie ekonomicznej jazdy organizowanym przez Renault Trucks. Triumfatorem okazał się słowacki kierowca Frantisek Oravec, który minimalnie wyprzedził polskiego kierowcę Piotra Krahela z firmy Concept Cargo Logistics, a także trzeciego w stawce francuskiego kierowcę Pascala Bossera z firmy Transports Rollin.

Międzynarodowy Finał 5 edycji Optifuel Challenge, konkursu jazdy ekonomicznej odbędzie się już w najbliższą środę, 16 października 2019 w Lyonie. Tego dnia 25 kierowców stanie do walki o wyjątkową nagrodę jaką jest Renault Trucks T High 480 model roku 2019.

W ramach jeszcze większej koncentracji na kliencie, marki Renault i Volvo Trucks  zoptymalizują swój biznes w Europe. Od stycznia 2020 roku zostaną wprowadzone dedykowane markom organizacje rynkowe aby w pełni wykorzystać potencjał danego rynku.

Do zmowy cenowej pomiędzy producentami pojazdów ciężarowych Daimler/Mercedes-Benz, MAN, Scania, Iveco, DAF i Volvo/Renault doszło w 1997 roku. W wyniku działań niezgodnych z obowiązującym prawem, przewoźnicy zarówno w Polsce jak i Europie przepłacali za ciężarówki od 5 do nawet 20%.

Bruno Blin, prezes Renault Trucks przekazał Thierry’emu Philipowi, Vice Prezydentowi aglomeracji Lyon odpowiedzialnemu za kwestie związane ze środowiskiem i zdrowiem, kluczyki do śmieciarki napędzanej w 100% elektrycznie. Przed seryjny D Wide Z.E. , pierwszy z 2. generacji pojazdów elektrycznych Renault Trucks, jest produkowany w fabryce w Blainville-Sur-Orne w Normandii.