Choć producenci stale udoskonalają konstrukcje silników ciężarowych, zjawisko nadmiernego odkładania się nagaru pozostaje jednym z najbardziej uciążliwych problemów eksploatacyjnych flot i warsztatów. Dotyka to zarówno jednostek spełniających normę Euro 6, jak i najnowszych konstrukcji przygotowanych do Euro 7. Mechanicy przyznają, że zabrudzone nagarem kolektory dolotowe czy zablokowane pierścienie tłokowe to dziś codzienność.

DENSO jest jednym z wiodących dostawców części oryginalnego wyposażenia (OE) do silników wysokoprężnych typu common rail. Najnowsze rozszerzenie programu części dla klientów rynku wtórnego obejmuje 42 numery katalogowe.

W Darlington, w Wielkiej Brytanii, ruszyła produkcja silnika Cummins L9N, który jest pierwszym silnikiem CNG wyprodukowanym w brytyjskiej fabryce w 58-letniej historii zakładu.

Euro 7 teoretycznie ma zacząć obowiązywać już od połowy 2025 r. Jedak im mniej czasu pozostaje do tej daty, tym więcej sprzeciwów budzi wprowadzenie nowej normy emisji zanieczyszczeń. Osiem europejskich krajów wystosowało oficjalny list, w którym przedstawiają swoje stanowisko dotyczące Euro 7. Natomiast zastanawiający jest brak działań w tej sprawie innego państwa.

Cummins otworzy w Krakowie nowoczesne centrum odbudowy silników o dużej mocy. Nowy obiekt rozpocznie działalność pod koniec roku i będzie pierwszym tego typu specjalistycznym ośrodkiem firmy w Europie. Dzięki inwestycji o wartości 10 mln dolarów, Cummins Polska zapewni klientom w całym regionie wsparcie w zakresie specjalistycznych procesów odbudowy silników oraz lepszą obsługę lokalnym partnerom z […]

Podczas targów Bauma rozpoczynających się 24 października w Monachium, premierowo zostanie zaprezentowana nowa gama przemysłowych silników rzędowych Scania.

Solaris zamówił 120 silników od DAF Components. Silniki PACCAR MX-11 Euro 6 będą dostarczane z kompaktowym układem końcowego oczyszczania spalin (EAS) firmy DAF. Są przeznaczone do nowego autobusu przegubowego Urbino nU18, który wkrótce zostanie wprowadzony do użytku w Izraelu — będzie wykorzystywany w transporcie publicznym w Nazarecie i Jerozolimie oraz na obszarach wokół tych miast.

Firma Wolf Lubricants wprowadziła na rynek nowy olej silnikowy do samochodów ciężarowych IVECO Stralis wyposażonych w silniki EURO 6 Cursor oraz pakiet oszczędzania paliwa (FEP1).

Wydłużający się strajk pracowników jednego z kluczowych dostawców bloków silnika powoduje, że Scania nie jest w stanie zrealizować zamówień na ponad 2000 pojazdów ciężarowych wyposażonych w silniki V8. Strajk wpływa również na sprzedaż silników przemysłowych i okrętowych tego typu.

Nicolas Hulot – nowy minister ekologii w rządzie francuskim zapowiada koniec ery silników spalinowych, które mają zostać zakazane i wycofane z produkcji do 2040 roku.