Ze względu na obecną sytuację polityczną, rosyjski rynek transportowy stał się w mniejszym stopniu dostępny dla osób pracujących w branży transportowej, ale także dla obserwatorów czy dziennikarzy. Jak wiemy, za sprawą sankcji, z Rosji wycofali się producenci ciężarówek z tzw. „wielkiej siódemki”. Współpracę z tym krajem zerwała także większość producentów naczep czy części i podzespołów […]

Godziny nadliczbowe kierowców to temat, który budzi wiele emocji. Z jednej strony szacuje się, że nawet 90% zawodowych kierowców pracuje w godzinach nadliczbowych. Z drugiej zaś ich prawidłowe zewidencjonowanie w równoważnym czasie pracy nie jest sprawą prostą.

Niektórzy twierdzą, że wymyślono już wszystko, a kolejne innowacje, w rzeczywistości są nowymi implementacjami powszechnie znanych faktów. Trudno nie zgodzić się z tą teorią w przypadku „nowatorskich” skrzydeł dla ciągników siodłowych. Opierają się one bowiem na koncepcji znanej od ponad 40 lat. Sprawdzamy jednak, jak można dodać skrzydeł zestawom z naczepami i czy opłaca się […]

Sztuczna inteligencja w branży transportowej zautomatyzuje wiele procesów, co ma szansę przełożyć się na oszczędności – tak wynika z opublikowanego właśnie raportu Polskiego Instytutu Transportu Drogowego. „Sztuczna inteligencja na pewno przyczyni się do transformacji sektora TSL, ale wymaga odpowiednich regulacji, standardów bezpieczeństwa, a zarazem odpowiedzialnych praktyk w jej implementacji i użytkowaniu” – mówi Joanna Porath, […]

Pod koniec lipca bieżącego roku do Rządowego Centrum Legislacji trafił projekt zmian w przepisach ustawy o transporcie drogowym, z których skorzysta wielu przewoźników. Sprawdzamy szczegóły nowelizacji oraz efekty ich wprowadzenia.

Trwające od 2017 roku prace nad dyrektywą o Eurowiniecie dobiegły końca i nowe wytyczne dla krajów członkowskich niebawem wejdą w życie. Branża transportu drogowego obawia się, że spowoduje to zauważalny wzrost dotychczasowych opłat drogowych w większości krajów UE. Jednak to nie jedyny problem, dotyczący dyrektywy 2022/362. Sprawdzamy, co warto wiedzieć na jej temat.

Do objęcia zdalną kontrolą wszystkich ciężarówek w ruchu międzynarodowym pozostało mniej niż półtora roku. Tymczasem wiele krajów już korzysta z możliwości tych systemów, chociaż na różne sposoby. Sprawdzamy, w jaki sposób odbywają się zdalne kontrole i jaki będzie kierunek tego trendu.

Zmiana maksymalnej prędkości ciężarówki zaledwie o 5 km/h pozwala zauważalnie poprawić bezpieczeństwo i zmniejszyć emisję spalin. Przede wszystkim chodzi jednak dużą redukcję spalania. Czy to oznacza, że wkrótce maksymalna prędkość ciężarówek zostanie ograniczona do 85 km/h?

Rohlig SUUS Logistics, największy polski operator logistyczny, rozwija transport drogowy w północno-wschodniej części Europy. Firma oferuje połączenia drobnicowe z krajami bałtyckimi: Litwą, Łotwą oraz Estonią. Kluczowe znaczenie na tym kierunku ma magazyn oraz agencja celna SUUSa w Białymstoku.

Administracja państwowa, usługi dla biznesu oraz transport i logistyka – w tych branżach klienci płacą najpóźniej. Jak wynika z badań przeprowadzonych przez firmę Intrum, luka płatnicza w naszym kraju ponownie wzrosła i polscy przedsiębiorcy nie mają powodów do zadowolenia. Klienci płacący po terminie są codziennością dla 8 na 10 biznesów z naszym kraju (79%).