Segment pojazdów dostawczych jest obecnie w procesie transformacji zarówno napędowej (z powodu popularyzacji wersji elektrycznych), jak i prawnej – zmiany DMC wynikające ze zwiększonej wagi pojazdów elektrycznych, a także uregulowanie rynku kierowców busów. Do zakupu tych pojazdów po zmianach, należy przekonać zarówno kierowców, jak i firmy operujące. Dokładając do tego niestabilny rynek, skokowy wzrost inflacji, […]

Mercedes-Benz Trucks Polska rok pandemiczny kończy z bardzo dobrymi wynikami, trzecim największym udziałem w rynku, nowymi celami na rok 2022 oraz inauguracją nowego rozdziału w swojej historii – teraz jako firmy należącej do spółki Daimler Truck, dedykowanej wyłącznie pojazdom ciężarowym.

Sektor naczep i przyczep branży TSL złapał oddech po walce z wieloma wyzwaniami roku 2020, które znacząco odbiły się na wynikach finansowych. W 2021 roku pomimo wysokich wyników odnotowanych przez producentów przyczep i naczep idealnie nie było. Do pełni szczęścia przyczyniły się, podobnie jak w sektorze samochodów ciężarowych, problemy z dostępnością surowców, komponentów czy zerwane łańcuchy […]

Zgodnie z przewidywaniami, rok 2021 był rokiem odbicia po fatalnym 2020 roku, w którym odnotowano bardzo duże spadki sprzedaży we wszystkich segmentach rynku pojazdów użytkowych. Wyniki sprzedaży były wyższe o ponad połowę, jednak nie obyło się bez turbulencji w postaci spadku dostępności komponentów czy zerwanych łańcuchów dostaw.

Kryzys spowodowany przez pandemię COVID-19 nie wpłynął negatywnie na rynek maszyn rolniczych. Ciągniki rolnicze osiągają rekordy sprzedaży. – W Polsce są coraz większe gospodarstwa, co za tym idzie rolnicy potrzebują mocniejszych ciągników, ale również wymieniają park maszynowy, żeby móc szybciej i sprawniej obsługiwać swoje pola – mówi Tomasz Rybak, ekspert z firmy Martin & Jacob.

Rynek pojazdów ciężarowych zaliczył niewiarygodnie wysokie odbicie po bardzo dużym spadku odnotowanym w 2020 roku przez pandemię. Sprzedaż w segmencie ciężkim okazała się na tyle wysoka, że spowodowała utworzenie się długich kolejek po odbiór samochodów. Jak długo trzeba obecnie czekać na odbiór ciężarówki? Sprawdziliśmy to.

W pierwszym półroczu bieżącego roku Wielton AGRO był trzecim największym producentem przyczep rolniczych na polskim rynku. Według raportu Polskiej Izby Gospodarczej Maszyn i Urządzeń Rolniczych, wieluńska Spółka zarejestrowała w Polsce 283 szt. nowych pojazdów dla branży rolniczej (wzrost o 33 proc. rdr). Dzięki temu, należący do Grupy Wielton, producent uzyskał 8,7 proc. udziału w rynku. […]

Ciąg dalszy spadku sprzedaży nowych pojazdów ciężarowych w Polsce. Sytuacja spowodowana pandemią koronawirusa przełożyła się na obniżone statystyki również w kwietniu, w którym odnotowano spadek aż o 68%, w porównaniu do tego miesiąca z poprzedniego roku.

Przychody ze sprzedaży w grupie kapitałowej Inter Cars w 2019 roku wyniosły ok. 8,7 mld zł, odnotowując 10,3 proc. wzrost wobec 2018 roku. W minionym roku zysk grupy netto sięgnął 227 mln zł, co stanowiło o 1,8 proc. wzrost w porównaniu do zysku z roku 2018.

KH-KIPPER od 10 lat odnotowuje wzrost produkcji i obrotów, dlatego w czerwcu padł kolejny rekord produkcyjny. Miesiąc wcześniej, w porównaniu z ubiegłym rokiem firma, miała za sobą wyprodukowanie tysięcznej sztuki i wszystko wskazuje na to, że zamknie ten rok z rekordową liczbą zabudów, przyczep i naczep.