W najbliższą środę (5 czerwca br.) Transport i Logistyka Polska oraz Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych podejmą kolejną wspólną akcję w ramach prowadzonej kampanii na rzecz obrony transportu drogowego. Co ma na celu takie działanie i co chcą uzyskać oba podmioty?

Z uwagi na stale pogarszającą się sytuację międzynarodowego transportu drogowego związaną z eskalowaniem protestów rolników, przedstawiamy apel Zarządu Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych.

Zamknięcie polskiego przejścia granicznego z Białorusią w Bobrownikach nie jest jedynym takim posunięciem. Okazuje się, że zarówno Litwa, jak i Łotwa również zdecydowały się na ten krok. Komentarza w tej sprawie udzielił Jan Buczek, prezes Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych.

Pod koniec czerwca, Ukraina podpisała z Unią Europejską umowę o liberalizacji transportu drogowego. W praktyce oznacza ona, że ukraińskie ciężarówki będą bez zezwoleń wjeżdżać do krajów Unii. Decyzja unijnych władz spotyka się ze skrajnymi opiniami w środowisku transportowym.

Margareta Przybyła reprezentująca Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych (ZMPD), Joanna Jasiewicz ze związku pracodawców „Transport i Logistyka Polska” (TLP), a także Bartłomiej Zgudziak z Grupy INELO dołączyli do Grupy Ekspertów ds. delegowania kierowców. Zespół specjalistów powołała Dyrekcja Generalna Komisji Europejskiej (DG MOVE) odpowiedzialna za transport w Unii Europejskiej.

Skarb Państwa naprawia w pocie czoła i za publiczne pieniądze system poboru opłat drogowych, który nie jest zepsuty. Część kosztów naprawy będą musieli ponieść właściciele ciężarówek, kupując nowe urządzenia pokładowe. Dziś, czyli tuż przed startem nowego systemu, połowa przewoźników nawet nie wie, jakie zmiany nadchodzą.

Aż cztery organizacje zrzeszające przewoźników (TLP, ZMPD, OZPTD, PIGTSiS), wspólnymi siłami apelują do Ministra Infrastruktury Andrzeja Adamczyka o podjęcie działań mających na celu zmiany w polskim prawie, które dostosują system wynagradzania kierowców do zapisów pakietu mobilności.

Sytuacja spowodowana pandemią SARS-CoV 2 szybko nie ustąpi. Najprawdopodobniej w takich warunkach przyjdzie nam funkcjonować przez najbliższe miesiące, a to oznacza, że gospodarka światowa będzie działać w sposób odmienny od tego, jaki znamy. Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych przedstawiło ocenę rynku transportowego w Europie. Gościem konferencji był prof. Wojciech Paprocki, dyrektor Instytutu Infrastruktury, Transportu i Mobilności […]

Aktualizacja: Granica turecka została otwarta dla polskich kierowców ciężarówek. Są oni poddawani badaniu temperatury ciała. Jeżeli w tranzycie przez takie kraje jak: Bułgaria, Serbia, Rumunia, Grecja spędzili wymaganą przez władze tureckie 14-dniową kwarantannę, mogą przekroczyć granicę. Strona turecka poddaje kwarantannie tylko swoich obywateli. Miejscem kwarantanny są bazy wojskowe niedaleko Edirne.

Obecna sytuacja dla wielu firm z różnych branż stanowi bardzo duże wyzwanie. Pandemia koronawirusa zdezorganizowała wiele sektorów gospodarki na całym świecie, także w Polsce. Tarcza antykryzysowa przedstawiona przez rząd jako pomocna dłoń dla przedsiębiorców okazuje się zbyt krótka, by dosięgnąć branżę transportową.