Po kilku miesiącach od prezentacji projektu podczas paryskich targów Equip Auto, Marketparts.com oficjalnie rozpoczął swoją działalność. Od teraz producenci i dystrybutorzy części motoryzacyjnych mają dostęp do pierwszej tego typu platformy sprzedażowej B2B dedykowanej ich działalności.

AVA Quality Cooling wprowadza do swojej oferty 16 nowych produktów. Oferta sprzęgieł wiskotycznych, zbiorników wyrównawczych i czujników poziomu płynu przeznaczona jest do pojazdów ciężarowych DAF, IVECO, MAN, MERCEDES, VOLVO. Szczegóły znajdują się w poniższej tabeli.

Volvo Buses podpisało kolejne duże zamówienie na miejskie autobusy elektryczne. Nobina, operator komunikacji miejskiej ze szwedzkiego Malmö, zamówił 60 elektrycznych autobusów przegubowych, które wejdą do eksploatacji w przyszłym roku. Wszystkie zostaną wyprodukowane i dostarczone z wrocławskiej fabryki Volvo.

Czy Polsce potrzebne jest prawne ograniczenie wwozu taniego paliwa z krajów Europy Wschodniej? Temat ten od kilku lat przewija się w dyskusjach środowiska  transportowego. Wydaje się także coraz istotniejszy dla rządu. Jak dotąd nie udało się jednak osiągnąć kompromisu. Przyjrzeliśmy się tej sprawie, aby poznać argumenty stron, proponujących różne rozwiązania.

Shell przygotowuje się do ważnego projektu sprzyjającego dekarbonizacji ciężkiego transportu drogowego w Niemczech — największej gospodarce w Unii Europejskiej i ważnym kraju tranzytowym. Firma rozbuduje swoją sieć niemieckich stacji LNG do 34–45 placówek i będzie je zaopatrywać w neutralne pod względem emisji CO2 paliwo bioLNG1.

Pod koniec ubiegłego roku do warszawskiego Oddziału Logistyki Centralnej Kolportera trafiło 9 nowych naczep Wielton, którymi rozwożone są czasopisma do oddziałów terenowych Kolportera w całej Polsce.

Nowy obiekt jest dostępny dla klientów od połowy stycznia br. Właścicielem serwisu jest firma Hołowińscy – Scanserwis Sp. z. o.o., niezależny dealer Scania.

Liczący prawie 900 stron katalog firmy winkler „Części do pojazdów ciężarowych” obejmuje szeroki wybór najpopularniejszych części zamiennych i eksploatacyjnych do pojazdów ciężarowych marki DAF, Iveco, MAN, Mercedes, Renault, Scania i Volvo.

Obecnie produkowane pojazdy z napędem elektrycznym mają jeden bardzo duży minus, który determinuje ich przydatność w szeroko rozumianym transporcie – zasięg. W ciężarówkach nawet 500 kilometrów na jednym ładowaniu nie jest wynikiem pozwalającym na skuteczne zastąpienie klasycznego silnika diesla – „elektrykiem”. Trochę inaczej wygląda to w transporcie miejskim, w którym mamy stałe, krótkie trasy.