Już tylko kilka dni pozostało do wygaszenia systemu poboru opłat drogowych viaToll. By korzystać z płatnych odcinków dróg w Polsce, kierowcy muszą zainstalować nową aplikację, posiadać lokalizator w pojeździe (ZSL) lub urządzenie pokładowe (OBU) zgodne z nowym systemem e-Toll. Tylko od przewoźników zależy, jakie rozwiązanie wybiorą. Warto się zastanowić, bo niektóre urządzenia mają dodatkowe funkcje […]

Za pomocą Autopay można opłacać już przejazdy na państwowych płatnych drogach. Rozwiązanie zostało właśnie udostępnione dla klientów firmowych. Równocześnie trwają prace nad rozwiązaniem zwanym biletem autostradowym, czyli nad analogiczną opcją dla klientów indywidualnych.

Nowy system poboru opłat drogowych e-TOLL zaproponowało 25-procentową zniżkę dla przewoźników. Zniżka obowiązuje za przejazdy po płatnych odcinkach w okresie przejściowym z systemu viaTOLL na e-TOLL.

Od 1 października 2021 roku obowiązują nowe taryfy opłat drogowych. Udział kosztów infrastruktury w stawce opłaty zostanie obniżony z datą wsteczną od dnia wyroku TSUE, wydanego 28 października 2020 roku. W przyszłości wzrośnie udział kosztów związanych z zanieczyszczeniem powietrza. Ogólnie taryfy opłat drogowych zostaną obniżone na kilometr w zależności od klasy emisji spalin.

Od 1 października będzie działał już tylko jeden system poboru opłat drogowych e-TOLL. To rewolucja dla polskich przewoźników, którzy do tej pory za przejazd drogami płacili poprzez viaTOLL.

Skarb Państwa naprawia w pocie czoła i za publiczne pieniądze system poboru opłat drogowych, który nie jest zepsuty. Część kosztów naprawy będą musieli ponieść właściciele ciężarówek, kupując nowe urządzenia pokładowe. Dziś, czyli tuż przed startem nowego systemu, połowa przewoźników nawet nie wie, jakie zmiany nadchodzą.

Trwają testy oprogramowania dla e-TOLL, czyli nowego systemu poboru opłat za przejazd drogami krajowymi aut powyżej 3,5 tony. Komercyjne wdrożenie nastąpi w kwietniu, a z końcem czerwca już w pełni zastąpi on obecny system viaTOLL.

Ogólnoeuropejski system opłat drogowych EETS staje się rzeczywistością. Zamiast kilku krajowych urządzeń do naliczania opłat kierowcy pojazdów transportowych mogą korzystać z jednego, co znacznie ułatwia samo wnoszenie opłat, ale też ich rozliczanie w firmach transportowych.

Krajowy System Poboru Opłat (KSPO) jest od początku lipca zarządzany przez Krajową Administrację Skarbową (KAS). Nowy „opiekun” stoi przed szansą naprawienia błędów poprzedników i działania na rzecz zwiększenia przychodów skarbu państwa. Niestety ostatnie zapowiedzi KAS wskazują, że nowy zarządca skupi się na zwiększeniu kosztów. Kosztów, które głównie poniosą przedsiębiorcy.

System viaTOLL przy średnim tempie rozwoju ok. 600 km rocznie mógłby być większy o ponad 2 tys. km niż obecnie i przynosić do budżetu nawet 1 mld zł rocznie więcej z poboru opłat od przejazdów pojazdów ciężkich. Każdy nowy 1 km drogi płatnej to średnio dodatkowe 0,5 mln zł rocznie – wskazuje w najnowszym raporcie Instytut Staszica. Eksperci podkreślają, […]