Continental opracował rozwiązanie problemu szybszego zużywania się na utwardzonych nawierzchniach opon z bieżnikiem zoptymalizowanym pod kątem uzyskania jak najlepszej przyczepności w terenie. Linia opon marki Continental Conti CrossTrac jest stworzona do jazdy zarówno po drogach asfaltowych, jak i nawierzchniach w terenie.

W dobie cyfryzacji przedmioty codziennego użytku zyskują nowe funkcje, dzięki którym stają się bardziej użyteczne. Przykład? Opona ciężarowa, która sama informuje kierowcę o awarii. Do tego potrzebny jest zainstalowany wewnątrz czujnik, który monitoruje temperaturę i ciśnienie. W ten sposób każda opona – nowa czy używana – może stać się inteligentna.

Wymiana opony na drodze do tej pory była niemożliwa, ponieważ wymaga to specjalistycznego sprzętu, który nie jest mobilny (np. wyważarka). W przypadku ciężarówek dodatkowy problem to gabaryty i waga koła. Okazuje się jednak, że jest na to dość szybki sposób, który może sprawdzić się zwłaszcza jako dodatkowe wyposażenie w mobilnych warsztatach.

Według danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Opon i Gumy (ETRMA), w 2018 roku w Polsce odnotowano znaczny wzrost sprzedaży ogumienia do pojazdów ciężarowych.

Warburtons, marka piekarnicza w Wielkiej Brytanii, wybrała Goodyear na dostawcę opon dla swojej floty ciągników, naczep, ciężarówek i vanów.

Według danych Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego (PZPO) w 2018 roku producenci i importerzy opon w Polsce odnotowali wzrost sprzedaży w segmencie samochodów ciężarowych o 22%. Wzrósł także wolumen sprzedanych opon do samochodów rolniczych (+3%).

Opona ciężarowa jest produktem o wysokim stopniu zaawansowania technologicznego. W zależności od przeznaczenia, długości i rodzaju pokonywanych tras, budowa ogumienia będzie inna. Różnice w budowie przedstawimy na przykładzie opon Goodyear.

Guy Heywood został nowym dyrektorem ds. marketingu i strategii europejskiego oddziału opon ciężarowych i autobusowych (TBR) Hankook Tire Europe.

Petronas Team De Rooy Iveco, weterani Rajdu Dakar, ponownie walczą o złoto w najtrudniejszym wyścigu świata, jadąc na terenowych oponach Goodyear ORD. By sięgnąć po upragnione trofeum muszą pokonać wymagającą trasę, która liczy 5000 km i biegnie głównie przez piaszczyste tereny Peru.

Zima to wymagający czas dla branży transportowej. O tej porze roku na drodze liczą się nie tylko umiejętności kierowców, ale też odpowiednie wyposażenie pojazdów. Opony zimowe, łańcuchy, łopata czy worek z piaskiem zwiększają ich szanse w starciu ze śniegiem i oblodzeniem. A stawka jest wysoka, bo jest nią bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchy drogowego.