Nieustannie mówi się o zagrożeniach jakie niesie za sobą jazda na starych oponach. Elementy konstrukcji opony wyrabiają się z czasem tracąc swoje właściwości, co prowadzić może do takiej sytuacji jak na poniższym filmiku. 

Firma Nokian Tyres przedstawia opony z technologią aramidowej ściany bocznej, zwiększającej trwałość ogumienia w pojazdach jeżdżących z obciążeniem typu furgonetka lub kamper.

Nokian Heavy Tyres Ltd, część grupy Nokian Tyres, zwiększy zdolności produkcyjne o 50%, inwestując przez następne 3 lata około 70 milionów euro w swoją fabrykę w Nokii.

System ContiPressureCheck, czyli kompleksowe rozwiązanie Continental do monitorowania poziomu ciśnienia i temperatury w oponach w czasie rzeczywistym, zostanie zainstalowany w pojeździe ciężarowym rosyjskiego zespołu rajdowego KAMAZ-master.

Regularna kontrola opon w pojeździe ciężarowym to ważny obowiązek, a zarazem nie lada wyzwanie – zwłaszcza, gdy takich pojazdów posiada się we flocie wiele. Z pomocą przychodzą rozwiązania cyfrowe. Odpowiedzi na nasze pytania udzielił Krzysztof Otrząsek, Digital Solution Manager w Continental Opony Polska.

Jak pokazują wyniki badania Continental, właściciele flot są otwarci na innowacje, pod warunkiem że będą miały szybką stopę zwrotu, a ponad połowa z nich rozumie znaczenie cyfryzacji dla transportu i nie chce zostać w tyle. Stąd rosnąca popularność nowoczesnych rozwiązań technologicznych, które pomogą flotom w optymalizacji kosztów.

Continental poszerzył ofertę systemów i urządzeń o nowe rozwiązania operacyjne dla flot transportowych. Umożliwiają one zbieranie danych dotyczących opon w czasie rzeczywistym. Jest to system zarządzania oponami ContiConnect oraz stacja ContiYardReader do automatycznego pomiaru ciśnienia i temperatury na terenie bazy transportowej lub warsztatu.

Marka BFGoodrich wprowadza na europejski rynek gamę opon do pojazdów ciężarowych i autobusów przeznaczoną do wszystkich typów zastosowań – transport dalekobieżny, regionalny, mieszany i pasażerski – do użytku przez cały rok. Opony ciężarowe BFGoodrich były dotychczas dostępne na innych kontynentach, zaś do sprzedaży w Europie trafią na początku 2018 roku.

W większości państw europejskich korzystanie z opon zimowych do pojazdów ciężarowych jest precyzyjnie zdefiniowane przez ustawodawcę. Obowiązek stosowania opon zimowych może być uzależniony od warunków pogodowych, sygnalizacji albo mieć charakter sezonowy, ale zawsze priorytetem jest zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa na drogach.

Goodyear we współpracy z firmą Berger, producentem lekkich naczep, opracował nową oponę, która maksymalizuje ładowność użytkową naczep.