Zwycięzca w klasie ciężarówek w ostatniej edycji Rajdu Dakar, kolejny raz będzie walczył o najwyższe miejsce na podium w najtrudniejszym wyścigu świata na standardowych oponach terenowych Goodyear Offroad ORD.

Goodyear Tire & Rubber Company wprowadził na rynek nową, transeuropejską usługę Goodyear Proactive Solutions. Jej głównym wyróżnikiem jest możliwość zarządzania, przy wykorzystaniu najnowocześniejszych rozwiązań telemetrycznych oraz analitycznych, działaniami realizowanymi przez pojedyncze pojazdy wchodzące w skład floty.

Warszawa, 15 listopada 2016 r. – Oferta opon Uniroyal do transportu regionalnego i długodystansowego została poszerzona o nowe rozmiary ogumienia na każdą oś pojazdu. Opony Uniroyal przeznaczone są zarówno do autobusów, jak i pojazdów ciężarowych.

Dlaczego potrzebne są opony zimowe? Kiedy należy je zakładać? Które opony spełniają poszczególne normy przepisów dotyczących jazdy w zimowych warunkach drogowych? Czy można je nacinać i bieżnikować? Eksperci z Grupy Goodyear udzielają wyjaśnień w tych aspektach.

Goodyear rozszerza ofertę o oponę do naczep o zwiększonej ładowności, z klasą A na europejskiej etykiecie w zakresie efektywności paliwowej. Nowa Goodyear FUELMAX T HL 385/65R22.5 umożliwia obciążenie osi ciężarem do 10 ton i zaspokaja rosnący popyt na tego rodzaju produkty, w miarę jak kolejne kraje Europy zwiększają dopuszczalne obciążenie pojazdów ciężarowych.

MICHELIN X LINE Energy to pierwsza gama opon na wszystkie osie, która może się poszczycić klasą AAA oporów toczenia. Dzięki temu zestaw składający się z ciągnika siodłowego i naczepy wyposażony w opony tej gamy i używany w transporcie dalekobieżnym pozwala zaoszczędzić nawet 1 litr paliwa na 100 kilometrów bez utraty trwałości ogumienia.

W odpowiedzi na wzrost znaczenia efektywności paliwowej i długości przebiegów dla kierowców indywidualnych i flotowych Goodyear, wprowadza na rynek opony EfficientGrip Cargo przeznaczone dla lekkich ciężarówek.

Następca opon dla lekkich pojazdów użytkowych Goodyear Cargo Marathon to przebiegi flot dłuższe nawet o 10 tys. km w porównaniu z poprzednikiem, większa efektywność paliwowa i poprawiona przyczepność, zwłaszcza na mokrych nawierzchniach.

Przeznaczona do samochodów dostawczych i vanów opona STRIAL 201 ma być przystępną cenowo alternatywą dla opon całorocznych lub ponownej eksploatacji opon z poprzedniego sezonu.

Continental, w ramach realizacji strategii „Wizja 2025”, zaprezentował prototyp opony ciężarowej wykonanej z innowacyjnego materiału – Taraxagum, który w przyszłości ma zastąpić kauczuk naturalny wykorzystywany w oponach. To kolejny etap prac badawczych Continental zmierzających do wprowadzenia bardziej ekologicznego i zrównoważonego komponentu do produkcji ogumienia.