W lutym 2022 r. weszły w życie kolejne regulacje w ramach Pakietu Mobilności dla branży transportowej. Wprowadzono nowe zasady naliczania wynagrodzeń kierowców realizujących przewozy na trasach międzynarodowych i zmiany w systemie podatkowym. Nowe przepisy mogą być dla przewoźników niemałym wyzwaniem, z którym jednak będą musieli sobie poradzić.

Już od 5 lutego 2022 roku można ubiegać się w Polsce o licencję dla firm, które wykonują przewozy pojazdami o dopuszczalnej masie całkowitej od 2,5 ton, czyli busami.

Nowe założenia Pakietu Mobilności dla firm transportowych działają od półtora miesiąca. To dobry czas, aby zebrać pierwsze wnioski na temat ich funkcjonowania na europejskim rynku. Z tego powodu Polski Instytut Transportu Drogowego zorganizował webinar ze specjalistami, w którym podsumowano dotychczasową sytuację.

Mimo że kolejne zmiany związane z pakietem mobilności zaczęły obowiązywać oficjalnie od 2 lutego tego roku, to nadal budzą wiele zastrzeżeń i wątpliwości wśród firm transportowych. Nic więc dziwnego, że część polskich przewoźników obawia się nowych regulacji.

Kolejne przepisy wchodzące w życie w ramach tzw. „pakietu mobilności” zmuszają przewoźników do nowego podejścia do zarządzania zarówno flotą jak i kierowcami w przedsiębiorstwie. Jednymi z najważniejszych aspektów, które wkrótce ulegną zmianie, są te o obowiązkowym zjeździe ciężarówki co najmniej raz na 8 tygodni do kraju rejestracji, a także zakaz odbywania długich odpoczynków w kabinach […]

Od wielu lat Polska jest liderem w międzynarodowym transporcie towarów w Unii Europejskiej. Jak wynika z danych raportu PwC, praca przewozowa wykonywana przez polskich przewoźników za granicą stanowi aż 64 proc. ich całkowitej liczby przewożonego towaru, a udział Polski w ruchu międzynarodowym wzrósł z 20 proc, do 32 proc. w latach 2010-2019.

W środę, 26 stycznia zakończyły się prace nad Ustawą o zmianie Ustawy o transporcie drogowym, ustawy o czasie pracy kierowców oraz niektórych innych ustaw. Sejm przyjął wszystkie poprawki zaproponowane przez Senat z wyjątkiem jednego przepisu – abolicji za przypuszczalne pomyłki przewoźników w początkowej fazie obowiązywania nowych zasad. Kolejny krok to podpisanie nowelizacji ustawy przez Prezydenta […]

Początek nowego roku okazał się bardzo burzliwy dla sektora transportowego w Polsce. Jeszcze w starym, 2021 r., pod koniec grudnia, Sejm przepchnął ustawę wdrażającą w życie przepisy pakietu mobilności w polskim wydaniu, o czym pisaliśmy już wcześniej, jednak sam kształt nowej legislacji pozostawia wciąż wiele do życzenia.

Stowarzyszenie transportowe Transport i Logistyka Polska zwróciło się do Premiera Mateusza Morawieckiego oraz do Ministra Infrastruktury Andrzeja Adamczyka o udzielenie wsparcia dla polskiego transportu drogowego w krytycznym dla tej branży momencie, jakim jest wejście w życie z dniem 2 lutego 2022 r. drugiej części „Pakietu mobilności”.

Projekt ustawy wdrażającej przepisy Pakietu Mobilności w polskie realia został przyjęty 7 grudnia. 8 grudnia z kolei wpłynął on do Sejmu, a już następnego dnia oddano go do pierwszego czytania. Z kolei już 15 grudnia odrzucono sześć poprawek oraz wniosek o całkowite odrzucenie projektu ustawy. Tym samym nowela trafiła do Senatu. Lada dzień nowe przepisy […]