Ciąg dalszy spadku sprzedaży nowych pojazdów ciężarowych w Polsce. Sytuacja spowodowana pandemią koronawirusa przełożyła się na obniżone statystyki również w kwietniu, w którym odnotowano spadek aż o 68%, w porównaniu do tego miesiąca z poprzedniego roku.

Trioliet Polska został nowym właścicielem zakładów Ursus w Opalenicy. Wartość transakcji opiewa na 6 mln złotych plus niejawna kwota za tzw. “produkcję w toku” oraz “inwentarz” – w tym podzespoły, materiały, towary i wyroby.

Grupa Wielton podsumowuje osiągnięcia operacyjne brytyjskiej spółki Lawrence David Limited (Lawrence David, LDV). Rok 2019 był pierwszym pełnym rokiem firmy w strukturach Grupy Wielton. Ubiegłoroczne działania brytyjskiej spółki skupiły się na reorganizacji zakładu, pogłębieniu synergii i optymalizacji modelu współpracy z Grupą. Rośnie też liczba podwozi dostarczanych do Lawrence David z Wieltonu, a dzięki temu możliwość […]

Udział firmy DAF w polskim rynku ciężkich pojazdów ciężarowych (powyżej 16t DMC) wyniósł 22% w 2019 roku i 20,5% w segmencie powyżej 6t DMC.

Volvo, za kwotę 2,3 miliardów dolarów, sprzeda Isuzu firmę UD Trucks zajmującą się produkcją ciężarówek. Obydwa przedsiębiorstwa poinformowały o swoim porozumieniu w tym tygodniu.

Kolejne złe wieści płyną z Ursusa. Polski producent ciągników i maszyn rolniczych nie sprzeda swojego zakładu w Dobrym Mieście, którego kupnem był zainteresowany podmiot z Wielkiej Brytanii – Alamo Group Europe.

Grupa Wielton wypracowała w I połowie 2019 roku 1 326,2 mln zł przychodów (wzrost o 34,9 proc. r/r) oraz 85,4 mln zł zysku EBITDA (o 26,1 proc. więcej r/r). Wielton pozostaje spółką dywidendową – w czerwcu br. spółka wypłaciła niemal 20 mln zł dywidendy z zysku za 2018 r.

KH-KIPPER od 10 lat odnotowuje wzrost produkcji i obrotów, dlatego w czerwcu padł kolejny rekord produkcyjny. Miesiąc wcześniej, w porównaniu z ubiegłym rokiem firma, miała za sobą wyprodukowanie tysięcznej sztuki i wszystko wskazuje na to, że zamknie ten rok z rekordową liczbą zabudów, przyczep i naczep.

Sprzedaż ekologicznych autobusów miejskich dynamicznie rośnie. W ubiegłym roku na drogi polskich aglomeracji wyjechało 317 ekoautobusów, w tym 63 elektryki i 200 hybryd.

Dla Daimler Trucks rok 2018 był jednym z najlepszych lat sprzedażowych w jego historii. Bazując na pierwszych danych, należy założyć, że w roku 2018 sprzedaż marek Mercedes-Benz, FUSO, Freightliner, Western Star, Thomas Built Buses i BharatBenz wzrosła do poziomu ponad 500 tysięcy pojazdów (rok wcześniej było to 470 700 egzemplarzy).