W Polsce ceny paliw osiągnęły najwyższy poziom od połowy sierpnia – benzyna Natural 95 i olej napędowy podrożały o 1 grosz za litr, a diesel aż o 4 grosze. Choć zmiana wydaje się niewielka, utrzymuje się trend wzrostowy, napędzany przez zawirowania na globalnym rynku ropy.

Rok 2025 nie był łatwy dla sektora TSL, ale przyniósł też wiele sygnałów odbicia i umiarkowanego optymizmu. Z jednej strony rosnąca sprzedaż, rozwój e-commerce i inwestycje w technologie. Z drugiej – presja kosztów, opóźnienia w płatnościach i niepewność makroekonomiczna. Sprawdzamy, jak wygląda bilans dziewięciu miesięcy 2025 roku.

Na Węgrzech od 25 lipca obowiązują nowe przepisy, w których świetle za brak zapiętych pasów podczas kontroli zapłaci nie kierowca, lecz przewoźnik. W tym artykule sprawdzamy dokładnie co i dlaczego się zmieniło, jakie są mandaty oraz jak firma transportowa może ich uniknąć.

Przełom lata i jesieni to kulminacyjny okres przewozowy w globalnej logistyce, kiedy na rynki docelowe zaczynają spływać towary przeznaczone na Black Friday, Mikołajki i Boże Narodzenie. Tegoroczne szczyty przewozowe, choć rozłożone w czasie i charakteryzujące się większą różnorodnością transportową, dobitnie pokazują, jak ważne jest budowanie odpornych łańcuchów dostaw.

W nocy ze środy na czwartek, o północy, Polska przywróciła ruch na przejściach granicznych z Białorusią, które zostały zamknięte 12 września w związku z manewrami „Zapad-2025”. Rozporządzenie w tej sprawie podpisał Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji Marcin Kierwiński.

Już w listopadzie Warszawa stanie się sercem transportu, spedycji i logistyki. W dniach 4-6 listopada 2025 roku w EXPO XXI odbędzie się XII edycja Międzynarodowych Targów Transportu i Logistyki – TransLogistica Poland. Wydarzenie to od lat gromadzi specjalistów, praktyków i liderów branży TSL, a także przedstawicieli przemysłu i handlu.

Eksperci Continental zestawili dwie publikacje: najnowsze wyniki badania „Future of Fleets”, przeprowadzonego wśród 850 menedżerów flot z Francji, Niemiec, Wielkiej Brytanii i USA, oraz raport „Transport drogowy w Polsce 2024/2025” opisujący krajowy rynek TSL. Analiza pozwoliła zidentyfikować pięć kluczowych trendów, które kształtują przyszłość flot w skali globalnej i lokalnej. Różnice między rynkami sprowadzają się jedynie […]

Kara za niewłaściwie zabezpieczony ładunek może wynieść nawet 5 tys. euro. To jednak przede wszystkim poważne zagrożenie bezpieczeństwa, które może być powodem aż ¼ wypadków samochodów ciężarowych w UE. W tym artykule przyglądamy się bliżej karom za to wykroczenie w różnych krajach oraz podpowiadamy, na co zwrócić uwagę podczas zabezpieczenia ładunku na czas jego transportu.

Załadunek i zabezpieczenie towaru to jedne z najbardziej newralgicznych etapów transportu drogowego. Czy to nadawca odpowiada za załadunek? A może przewoźnik za mocowanie pasów i zabezpieczenie? W transporcie międzynarodowym odpowiedź nie jest jednoznaczna i różni się w zależności od kraju oraz umowy przewozowej. W tym artykule wyjaśniamy, kto formalnie odpowiada za załadunek i zabezpieczenie towaru.

Od 2027 roku w całej Europie zacznie obowiązywać system ETS2. Dla polskich firm, w tym transportowych, oznacza to dodatkowe obciążenia finansowe, które przełożą się na realny wzrost kosztów działalności. Sprawdzamy, jakie dokładnie zmiany czekają branżę.