Ukraina wprowadza unijne przepisy o czasie pracy kierowców, a od lipca 2026 każdy ukraiński pojazd w transporcie międzynarodowym będzie musiał być wyposażony w inteligentny tachograf 2.0. Regularny tygodniowy odpoczynek w kabinie stanie się nielegalny. Sprawdzamy, co konkretnie się zmienia i jak to wpłynie na polskich przewoźników.

Sektor TSL zakończył 2025 rok z niepokojącymi wynikami finansowymi. Dane pochodzące z Rejestru Dłużników BIG InfoMonitor oraz bazy kredytowej BIK wskazują, że łączne przeterminowane zadłużenie branży osiągnęło niemal 3,3 mld zł. Skala problemu dotyczy ponad 38 tysięcy przedsiębiorstw, które borykają się z terminowym regulowaniem swoich zobowiązań. Głównym źródłem negatywnych wskaźników jest transport drogowy towarów, odpowiadający […]

Zmiany przepisów krajowych i unijnych, konieczność ograniczenia emisji dwutlenku węgla, wzrost kosztów pracowniczych i niedobór kierowców – te kwestie w największym stopniu wpłynęły na branżę transportową w 2025 roku. Choć przewoźnicy starają się radzić z nowymi wyzwaniami, nie wszystkim udaje się przekroczyć granicę rentowności.

Z początkiem 2026 roku Węgry wprowadzają ważne zmiany w przepisach dotyczących ruchu ciężarówek. W praktyce nowe regulacje obejmą wszystkie pojazdy od DMC powyżej 20 ton, wykonujące tranzyt przez ten kraj. Sprawdzamy szczegóły nowelizacji i ich wpływ na międzynarodowy transport.

Transport międzynarodowy to wymagająca branża, która szybko weryfikuje laików: bycie przewoźnikiem to znacznie więcej niż tylko posiadanie auta i przemierzanie kilometrów. Jak zatem radzić sobie z barierami na rynkach zagranicznych? W jaki sposób skutecznie zabezpieczyć płatności za fracht i przyspieszyć windykację należności?

Jak co roku o tej porze powraca temat infrastruktury i urządzeń, które umożliwiają truckerom usuwanie lodu i śniegu z dachów naczep. Dlatego sprawdzamy postępy w rozbudowie sieci ramp do odśnieżania oraz informacje o tym, ile i gdzie ich powstanie w najbliższych latach. Publikujemy również nagranie tafli lodu spadającej tuż przed maską radiowozu.

Marka Textar połączyła siły z fundacją Truckers Life, aby zwrócić uwagę na kluczową rolę kierowców zawodowych w funkcjonowaniu globalnej gospodarki. Inicjatywa, której kluczowym elementem jest akcja społeczna „Skróćmy Dystans”, ma pokazać jedność środowiska transportowego i znaczenie empatii oraz wzajemnego szacunku, a także zwrócić uwagę na potrzebę skracania dystansu w relacjach zawodowych i społecznych.

Weto prezydenta blokuje wdrożenie elektronicznych zezwoleń EKMT w Polsce, co może oznaczać utratę konkurencyjności przewoźników już od 2026 r. oraz problemy z kontrolą transportu spoza UE. Sprawdzamy szczegóły tej sprawy.

Wymiana tachografów G2V2 to obowiązek narzucony przewoźnikom przez regulacje unijne. Dla wielu firm oznacza to jednak poważny koszt, dlatego rząd (wreszcie) uruchomił program dofinansowań, który pozwala odzyskać nawet 3 000 zł za każdy pojazd. W tym artykule znajdziesz komplet informacji: kto może skorzystać, ile realnie można otrzymać i od kiedy składać wniosek, by nie stracić […]

Problem opóźnień w dostawach oraz związanych z nimi kar umownych jest poważnym wyzwaniem dla polskiej branży TSL. Raport Związku Pracodawców Transport i Logistyka Polska (TLP) wskazuje, że aż 74% firm regularnie spotyka się z zapisami o karach umownych nawet za kilkuminutowe opóźnienia, niezależnie od przyczyny.