Podczas XVI Kongresu Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego przedstawione zostały aktualne wyniki badań, dotyczących sytuacji rynkowej producentów, dystrybutorów części oraz warsztatów samochodowych.

Niepewność przyszłości to uczucie towarzyszące dużej grupie podmiotów działających w branży motoryzacyjnej. W lepszej kondycji znajdują się obecnie firmy działające na niezależnym rynku, z większymi problemami borykają się z kolei producenci OE. Przedstawiamy wnioski z badania przeprowadzonego przez Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych oraz Santander Bank Polska we współpracy z MotoFocus.pl.

Niejeden kierowca ciężarówki miał lub mieć będzie w swoim życiu podobny dylemat. Środek drogi krajowej, w promieniu 10 kilometrów nie ma żywego ducha. W Twoim DAF-ie żywota właśnie dokonało sprzęgło. Najbliższy serwis samochodów ciężarowych znajduje się w mieście, które jest, bagatela, 80 kilometrów przed Tobą. Co robić? Dzwonić po lawetę? Dla takich przypadków żyje Darek, […]

Pomimo obserwowanej w pierwszych kwartałach 2021 roku kolejnej fali pandemii, firmy z sektora motoryzacyjnego osiągnęły dobre wyniki. Dotyczy to zarówno przedsiębiorstw działających na rynku pojazdów osobowych, jak i ciężarowych – wynika z badań, przeprowadzonych przez MotoFocus.pl dla Santander Bank Polska i Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych.

Aleksandra pięć lat temu rozpoczęła ścieżkę swojej kariery zawodowej jako Technik Pojazdów Samochodowych. Od niedawna pracuje w jednym ze śląskich serwisów Grupy Wanicki.

Rządowe Centrum Legislacji poinformowało o pracach nad nowym projektem ustawy dotyczącym kontroli trzeźwości w zakładach pracy. Zawarte w nim przepisy umożliwią pracodawcy m.in. prewencyjne badanie pracowników na obecność alkoholu lub podobnie działających środków.