Polskie firmy transportowe reagują na zmiany przepisów w Wielkiej Brytanii, które zostały wprowadzone pod koniec grudnia. Część przewoźników planuje wycofanie się z brytyjskiego rynku.

Chaosu w Wielkiej Brytanii ciąg dalszy. W wyniku wdrażania przepisów wynikających z umowy o handlu i współpracy (TCA), unijni przewoźnicy stracili część uprawnień. Teraz brytyjski Departament Transportu łagodzi swoje stanowisko i informuje, że do końca marca nie będzie nakładał kar finansowych dla przewoźników, niezarejestrowanych na terenie UK, za nieprzestrzeganie tych przepisów.

Brytyjski Departament Transportu poinformował o zmianach, które zostaną wprowadzone z początkiem 2023 r. Unijni przewoźnicy stracą część uprawnień, które przysługiwały im dotąd w Wielkiej Brytanii. Dotyczą one aż trzech kluczowych zagadnień: kabotażu, transportu multimodalnego i ruchu trójstronnego. Może to oznaczać paraliż części przewozów, które były dotychczas wykonywane na terenie UK.

W angielskiej miejscowości w Ashford, nieopodal wjazdu do Eurotunelu łączącego Wielką Brytanię i Francję zostanie otwarty największy w Europie parking dla ciężarówek. Będzie to strzeżony obiekt z wieloma udogodnieniami dla kierowców.

Kryzys transportowy w Wielkiej Brytanii zamiast wyhamowywać, nabiera rozpędu. Przerwany łańcuch dostaw po uderzeniu w branżę paliwową, zaczął dotykać sektor logistyczny. Opóźnienia w portach kontenerowych mogą zwiastować realne problemy z dostawami do sklepów przed świętami.

Wielka Brytania zmaga się z kryzysem wywołanym przerwaniem łańcucha dostaw, który uderzył najmocniej w branżę paliwową. Na wielu stacjach brakuje paliwa, a jeśli już jest to znika równie szybko, jak się pojawia. Przez zbyt małą liczbę kierowców zawodowych już niebawem mogą nastąpić problemy np. w dostawach żywności.

W Internecie pojawiły się dziesiątki memów, których bohaterami są znane w Wielkiej Brytanii osoby, próbujące rozwiązać kryzys, związany z niedoborem kierowców ciężarówek. Zobaczcie najlepsze z nich.

Choć medialne doniesienia z Calais w ostatnim czasie przycichły, nie oznacza to, że sytuacja w słynnym porcie, związana z aktywnością nielegalnych imigrantów, poprawiła się. Informacje na temat tego, co dzieje się w Calais zaczerpnęliśmy z pierwszej ręki – od wykonujących tam przejazdy zawodowych kierowców.

Wielka Brytania doświadcza olbrzymich problemów związanych z brakiem rąk do pracy w transporcie. Ich wynikiem jest m.in. czasowe zamknięcie kilku stacji paliw BP. Z powodu braku kierowców, nie dotarły do nich transporty paliwa.

Wielka Brytania nie ułatwia życia własnym kierowcom. Wprowadza nowe podatki, które odstraszą truckerów zatrudnionych na własnej działalności w tym kraju. Dodatkowo, od kilku miesięcy Anglia jest bardzo „problematycznym” kierunkiem dla transportu drogowego. Czy polscy przewoźnicy wykorzystają szansę w tworzącej się właśnie niszy?