Jeszcze przed rozpoczęciem Światowych Dni Młodzieży do Krakowa dotarło 60 nowych 12-metrowych autobusów wyposażonych w silniki Euro 6. W porównaniu ze znanymi dotychczas w Krakowie Solarisami Urbino, nowa generacja oferuje pasażerom między innymi więcej miejsc siedzących dostępnych z niskiej podłogi oraz bardziej przestronne wnętrze.

Od 30 czerwca do 9 lipca na ulicach Wrocławia będą testowane dwa autobusy elektryczne Volvo 7900 Electric. Pasażerowie będą mogli pojechać nimi bez biletów na specjalnej linii pokazowej A1.

Na początku czerwca w Brukseli odbywać się będzie kolejna edycja Bus Euro Test. Celem konkursu jest wyłonienie najlepszego autobusu miejskiego dostępnego w Europie w roku 2017. W konkursie bierze udział także firma Solaris, która do rywalizacji przystąpiła z elektrycznym Solarisem Urbino 12 najnowszej generacji.

Madryt zamówił 51 hybrydowych autobusów. Pierwsze Scanie Citywide dotrą tam już w czerwcu 2016 r. Na zamówienie składają się 34 autobusy 2-osiowe o długości 12,7 m oraz 17 pojazdów 3-osiowych o długości 14,8 m.

Współczesna motoryzacja coraz śmielej eksperymentuje z alternatywnymi źródłami energii w samochodach. Od kiedy proces globalnego ocieplenie został powiązany z emisją szkodliwych substancji z silnika samochodowego, niemal każdy stara się zastąpić klasyczne paliwa, alternatywnym zasilaniem. Teraz firma VDL zaprezentowała swój autobus jeżdżący na kwasie mrówkowym. W ekologicznych manifestach wyraźnie na czele wysuwa się publiczny transport. Władze […]

Solaris chce zwiększyć swój udział na szwajcarskim rynku. Firma zajmuje trzecie miejsce pod względem liczby dostarczanych autobusów na ten rynek i zamierza zdobywać kolejne kontrakty. Pojazdy tej marki jeżdżą w 41 szwajcarskich miastach.

Moto Remo wprowadza do oferty nowe aftermarketowe produkty marki Garrett by Honeywell do autobusów. Turbosprężarki są przeznaczone do pojazdów marki Scania.

W Hanowerze właśnie rozpoczęły się jazdy testowe trzech autobusów Solaris Urbino 12 electric nowej generacji. W oficjalnej inauguracji wydarzenia wzięli udział przedstawiciele hanowerskiego przedsiębiorstwa komunikacji publicznej üstra, producenta Solaris Bus & Coach, a także dr Barbara Hendricks, Minister Środowiska RFN.

Dwadzieścia lat temu z fabryki w Bolechowie koło Poznania wyjechał pierwszy niskopodłogowy autobus miejski. Załogę przedsiębiorstwa tworzyło wówczas 36 osób, dziś – 2500. W pierwszym roku z fabryki wyjechało 56 pojazdów, dziś – nawet 14 tysięcy.

Europejscy producenci autobusów – Irizar, Solaris, VDL i Volvo – postanowili zapewnić interoperacyjność autobusów elektrycznych, udostępniając ujednoliconą infrastrukturę ładowania. Ułatwi to wprowadzanie technologii elektrycznej do europejskich miast. Otwarty system opracują i dostarczą ABB, Heliox i Siemens.