Od 2016 roku udziałowcami w AUTOSAN Sp. z o.o. są Huta Stalowa Wola S.A. (należąca do Polskiej Grupy Zbrojeniowe S.A.) oraz PIT-Radwar S.A. Każdy z podmiotów ma  po 50 proc. udziałów w sanockiej fabryce. Teraz nastąpi dalsza integracja z HSW S.A.

W ostatnich latach wydawało się, że sanocki producent autobusów Autosan wychodzi na prostą po trudnym dla firmy okresie z realnym widmem bankructwa. Niestety nowe doniesienia dotyczące spółki nie napawają optymizmem. Fabryka produkuje coraz mniej autobusów, a jej pracownicy strajkują.

Autosan to polska marka, która jeszcze kilka lat temu była w stanie upadłości. Obecnie nie dość, że wyszła z kryzysu, to na dodatek goni światowe trendy. Przykładem jest najnowsze dzieło marki z Sanoka – autobus wodorowy Sancity 12LFH, który obecnie jest w fazie testów drogowych. Poznaliśmy szczegóły techniczne tej konstrukcji.

Hale produkcyjne opuszczają pierwsze zakontraktowane, elektryczne AUTOSAN-y i wyjeżdżają na, póki co, sanockie drogi. Już niedługo przemierzać będą ulice Częstochowy przewożąc tamtejszych pasażerów w komunikacji miejskiej. Stanie się tak w wyniku realizacji ubiegłorocznej umowy zawartej przez Spółkę AUTOSAN i częstochowskie MPK, dotyczącej dostawy w formie najmu 15 szt. autobusów SANCITY 12LFE.

AUTOSAN i warszawskie MZA podpisali umowę na dostawę do Warszawy 90 przegubowych autobusów AUTOSAN SANCITY 18LF LNG z napędem na ciekły gaz ziemny.

Polski producent autobusów – Autosan – rozstrzygnął konkurs na nowego prezesa zarządu spółki. Stanowisko czekało na obsadzenie przez pięć miesięcy.

Zdaniem przewodniczącego partii PiS w toku jest sprawa przejęcia przez PGE zakładów produkcji autobusów Autosan. Zmiana ta ma pociągnąć za sobą rozpoczęcie w powyższej fabryce produkcji autobusów elektrycznych i pojazdów służących do pracy w sektorze energetycznym.

Dziś nie dojedziemy nimi do pracy, do lekarza czy do szkoły. Odrestaurowanymi modelami możemy przejechać się jedynie w większych miastach, takich jak Poznań, Kraków, Warszawa.

Manewrowanie akcjami należącymi do Grupy Zasada ma wygenerować środki pozwalające na inwestycje w powrót marki Star na polskie drogi. Do produkcji miałyby trafić całkiem nowe konstrukcje. Kolejna polska marka ma szansę na powrót.

Firma Autosan podpisała kontrakt na 28 autobusów dla 2. Regionalnej Bazy Logistycznej z Warszawy. Wartość przetargu wynosi 18 mln złotych.