Po dziesięciu latach eksperymentów przeprowadzanych we współpracy ze swoimi klientami-partnerami w warunkach rzeczywistych firma Renault Trucks przedstawia drugą generację w pełni elektrycznych pojazdów: Renault Master Z.E., Renault Trucks D Z.E. i Renault Trucks D Wide Z.E. Jest to kompletna gama pojazdów od 3,5 do 26 ton.

5 elektrycznych autobusów Volvo rozpoczęło regularne kursy w mieście Lejda w Holandii. Autobusy te stanowią część zamówienia złożonego przez firmę Arriva na 23 w pełni elektryczne autobusy Volvo.

Znajdujący się w trudnej sytuacji finansowej URSUS zdecydował o sprzedaży części swojego biznesu, a konkretnie jej najbardziej innowacyjnej spółki BUS, odpowiedzialnej za produkcję autobusów elektrycznych. Firma ma już klienta.

Tre, czyli trzeci model ciężarówki amerykańskiej firmy Nikola Motors będzie oferowany na rynku europejskim. Czym ma zaimponować potencjalnym klientom? Moc 1000 KM, zasięg ponad 1000 km oraz funkcja jazdy autonomicznej to tylko niektóre zalety pojazdu.

Prawie 2 miliony mieszkańców Niemiec korzysta z szybkiego wynajmowania samochodu za pomocą aplikacji, a liczba ta stale rośnie. Bosch wprowadza na tamtejszym rynku nową usługę udostępniania elektrycznych samochodów dostawczych.

Tesla miała być przełomowa, miała również odjechać innowacyjną ciężarówką Semi wszystkim firmom specjalizującym się w ciągnikach siodłowych, tymczasem koniunktura uległa zwrotowi. Okazuje się bowiem, że gro firm również pracuje nad elektrycznymi ciężarówkami, z lepszym skutkiem niż Tesla. Niektóre miały już swoją premierę inne są zapowiadane.

Volvo Buses otrzymało zamówienie na cztery elektryczne autobusy Volvo 7900 od firm transportowych Bivab i Uddevalla Omnibus dla miasta Uddevalla w zachodniej Szwecji. Autobusy hybrydowe Volvo jeżdżą po mieście Uddevalla już od 2014 roku.

Dzięki zakupom online, produkty zamówione za pomocą kilku kliknięć, dostarczane są do klienta jeszcze tego samego dnia. Boom na tego typu transakcje przekłada się na wzmożony ruch samochodów dostawczych i ciężarowych na ulicach miast, na których niejednokrotnie brakuje stref rozładunku.

Wrocławska fabryka Volvo dostarczy 30 w pełni elektrycznych autobusów miejskich do Göteborga w Szwecji. To największe jak dotąd zamówienie na tego typu pojazdy.

Ostatnie projekty Komisji Europejskiej w sprawie nowych celów redukcji emisji CO2 dla samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych w Unii Europejskiej na okres po 2020 r. wykraczają znacznie poza cele ustalone w pakiecie energetyczno-klimatycznym. Wydaje się również, że promują tylko jedną technologię napędów pojazdów.