Kierowca Land Rovera wyprzedził inspektorów ITD na autostradzie A2. Nie byłoby w tym fakcie nic dziwnego, gdyby nie to, że kilka sekund później, nie hamując, uderzył w naczepę ciężarówki. Chociaż doszło do pożaru, a zniszczenia były duże, kierowca przeżył.

Podczas kontroli pojazdu tureckiego przewoźnika, inspektorzy WITD z Bydgoszczy zaczęli podejrzewać, że zainstalowano w nim urządzenie do manipulowania pracą tachografu. W związku z powyższym, przedmiotowy pojazd został skierowany do serwisu tachografów, gdzie przeprowadzono dalsze czynności kontrolne.

Kierowca rosyjskiej ciężarówki był bardzo wytrwały w postanowieniu dotarcia do celu, chociaż jechał po autostradzie A4 tylko 40 km/h, zostawiając za sobą fragmenty opony naczepy i zajmując dwa pasy ruchu. Nie umknęło to uwadze inspektorów z Delegatury Południowej GITD.

Dnia 13 lipca funkcjonariusze Dolnośląskiego GiTD zatrzymali do kontroli zespół pojazdów złożony z pojazdu osobowego i lawety, którą przewożono inny pojazd osobowy. Volvo XC90, które holowało lawetę z załadowanym Mercedesem W124, okazało się kradzione. Co ciekawe pozostałe dwa auta również zostały skradzione w Holandii dzień wcześniej. Kierowca został zatrzymany.

Niejednokrotnie informowaliśmy o przypadkach zatrzymań przez ITD samochodów dostawczych przeładowany nawet trzykrotnie w stosunku do dopuszczalnej homologacji. To już prawdziwa plaga. Dlaczego na naszych drogach jest tak dużo przeładowanych busów i z czego się to bierze? Postanowiliśmy spytać GITD.

Inspektorzy GITD z Poznania zatrzymali na DK92 ciągnik z naczepą-chłodnią, by sprawdzić poprawność opłacenia myta. Dla kierowcy i… TRZECH pasażerów był to dopiero początek problemów.

Inspektorzy z łódzkiego WITD, razem z pracownikami Delegatury Centralnej GITD, przeprowadzili kontrole autobusów na terenie gminy i miasta Uniejów. Jeden z nich miał zawieszenie wzmocnione deską.

Inspektorzy z poznańskiego WITD skontrolowali niedawno pojazdy asenizacyjne w gminie Swarzędz. Żaden z nich nie był w dobrym stanie, a kierowca jednego z pojazdów nie miał odpowiednich uprawnień.  O usterkach więcej powie film i zdjęcia, niż lista usterek…

Od 10 maja przy ul. Księcia Józefa w Krakowie działa pierwszy w tym mieście punkt do ważenia pojazdów ciężarowych. Przenośne wagi zostały przekazane Inspekcji Transportu Drogowego przez Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie.

W nocy 6 maja inspektorzy bydgoskiego ITD zatrzymali na autostradzie A1 trzy pojazdy nienormatywne, przewożące elementy elektrowni wiatrowej z Holandii. Okazało się, że okazane przez kierowców dokumenty nie uprawniały ich do transportu jednostkami o długości ponad 40 metrów.