W siedzibie GITD został zarządzony wewnętrzny audyt, wobec podejrzenia co do nieprawidłowości w wydawaniu publicznych pieniędzy przez funkcjonariuszy. Wstępne ustalenia Faktu są szokujące.

Inspekcja Transportu Drogowego odebrała wagę samochodową do pomiarów dynamicznych. Wbudowana w zatoczkę waga działa w Bydgoszczy, przy skrzyżowaniu ulic Armii Krajowej i Zamczysko.

Inspektorzy ITD z Poznania zatrzymali na drodze S5 pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej poniżej 3,5 tony. Już na pierwszy rzut oka można było spodziewać się, że w rzeczywistości jest ona większa, ale pomiar przerósł najśmielsze oczekiwania.

Główna Inspekcja Transportu Drogowego uruchomiła pierwsze trzy punkty odcinkowego pomiaru prędkości. Do końca roku w całym kraju pomiar odbywać się będzie już w 29 miejscach. System rejestruje czas wjazdu i wyjazdu z danego odcinka. Na tej podstawie można ustalić, z jaką prędkością poruszał się samochód.

W efekcie stanowiska Komisji Europejskiej, która wezwała Polskę do usunięcia uchybienia niewłaściwego wdrożenia tzw. “dyrektywy naciskowej”, Główny Inspektor Transportu Drogowego zalecił odstępowanie od nakładania kar pieniężnych za przekroczenia nacisków na osi w określonych sytuacjach.