Niezwykły bohater tej historii mieszka w Kanadzie, gdzie pracował jako kierowca ciężarówki przez ponad 66 lat. W tym czasie, jak sam szacuje, pokonał ok. 14 mln kilometrów i mimo zaawansowanego już wieku, niechętnie rozstaje się z zawodem.

Kierowca polskiej ciężarówki podczas rzekomego odpoczynku wkładał do tachografu kartę swojego ojca i jeździł dalej. W skrajnym przypadku czas jazdy dziennej wyniósł 15 godz. i 28 min.

Transport, spedycja i logistyka (TSL) przestały być jedynie łańcuchem dostarczenia produktu od jego producenta, przez dystrybutora, do odbiorcy. Dynamicznie zmieniające się warunki rynkowe powodują, że rola logistyki w organizacjach rośnie, a firmy potrzebują pracowników z odpowiednimi kompetencjami bardziej niż kiedykolwiek wcześniej. Jakie świadczenia mają największy wpływ na przyjęcie oferty pracy na rynku TSL?

Transport międzynarodowy funkcjonuje w stanie ciągłej zmiany. Z jednej strony coraz to nowsze przepisy prawa unijnego, ujednolicające zasady przewozu na terenie Wspólnoty, z drugiej pandemia wymuszająca bieżącą kontrolę obostrzeń wprowadzanych przez poszczególne kraje. Skala wymagań wobec kierowców i firm transportowych rośnie, toteż nietrudno zapomnieć o najbardziej prozaicznych sprawach.

Wielkopolscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali kierowcę przeładowanego dostawczaka. Okazało się, że posiada on sądowy zakaz prowadzenia pojazdów. Ku zdziwieniu inspektorów, ów zakaz został nałożony… w 2008 roku.

Prawdopodobnie jeszcze w tym roku zmienią się taryfikatory mandatów za wykroczenia drogowe. Zapłacimy dużo więcej np. za przekraczanie prędkości. Zmiany dotkną również kierowców zawodowych. Będą oni mogli stracić uprawnienia za manipulacje przy tachografie. Czy nowe kary nie są zbyt wysokie? Rozmawiamy na ten temat z Piotrem Mikielem, dyrektorem Departamentu Transportu w Zrzeszeniu Międzynarodowych Przewoźników Drogowych […]

Projekt zmiany ustawy Prawo o ruchu drogowym poza wyższymi karami dla kierowców za wykroczenia drogowe, zawiera także ważną zmianę dla branży transportowej. Chodzi o kary za manipulacje przy tachografach. Wśród nich jest zatrzymanie uprawnień.

Choć medialne doniesienia z Calais w ostatnim czasie przycichły, nie oznacza to, że sytuacja w słynnym porcie, związana z aktywnością nielegalnych imigrantów, poprawiła się. Informacje na temat tego, co dzieje się w Calais zaczerpnęliśmy z pierwszej ręki – od wykonujących tam przejazdy zawodowych kierowców.

Wakacje w pełni. Atmosfera letniego rozprężenia dopadła także kierowców ciężarówek. W przerwach od ciężkiej pracy biorą oni udział w specjalnym “challenge’u”, czyli rzucanym sobie wzajemnie wyzwaniu. Polega ono na… zaparzaniu herbaty za pomocą ciężarówki. Zobaczcie sami.

Wielka Brytania doświadcza olbrzymich problemów związanych z brakiem rąk do pracy w transporcie. Ich wynikiem jest m.in. czasowe zamknięcie kilku stacji paliw BP. Z powodu braku kierowców, nie dotarły do nich transporty paliwa.