Państwa członkowskie Unii Europejskiej mają czas do 2023 r. na wdrożenie nowego systemu opłat drogowych, który zakłada duże ulgi dla ciężarówek o zerowej emisji. Europosłowie przegłosowali nowe przepisy 17 lutego.

Zmianie uległy stawki opłat za przejazd odcinkami autostrady A2 na trasie Nowy Tomyśl – Konin, która jest nadzorowana przez spółkę Autostrada Wielkopolska.

Nie tylko strach przed podróżowaniem komunikacją publiczną w dobie COVID-19 osłabił pozycję przewoźników. Nałożyły się na to upowszechnienie się pracy zdalnej, wielomiesięczne zamknięcie szkół, kin, restauracji czy teatrów. Teraz do tego dochodzą wysokie ceny energii oraz wchodzące od przyszłego roku zmiany podatkowe, które wpłyną na finanse samorządów.

1 grudnia szlabany na państwowych odcinkach autostrad A2 i A4 zostały podniesione, a Manualny System Poboru Opłat przestał działać. System e-Toll oficjalnie objął wszystkie pojazdy poniżej 3,5 tony DMC.

Obawy przewoźników dotyczące słabego przygotowania systemu e-TOLL do wdrożenia okazały się w pełni uzasadnione. Przewoźnicy mają problemy z rejestracją, a także działaniem podstawowych funkcji systemu.

Skarb Państwa naprawia w pocie czoła i za publiczne pieniądze system poboru opłat drogowych, który nie jest zepsuty. Część kosztów naprawy będą musieli ponieść właściciele ciężarówek, kupując nowe urządzenia pokładowe. Dziś, czyli tuż przed startem nowego systemu, połowa przewoźników nawet nie wie, jakie zmiany nadchodzą.

Firma UTA, dostawca kart paliwowych i serwisowych w Europie, rozszerza działanie swojego interoperacyjnego urządzenia UTA One® na cztery kolejne kraje europejskie.

DKV Euro Service rusza z programem pilotażowym swojego boxa do rozliczeń EETS we Włoszech. Dedykowany jest pojazdom powyżej 3,5 t. Z boxa DKV, za zgodą włoskich operatorów autostrad, korzystają już krajowi przewoźnicy. Firmy transportowe z innych państw będą mogły „aktywować Włochy” w swoich urządzeniach DKV BOX Europe na wiosnę.

Klienci DKV Euro Service mogą regulować opłaty drogowe w Bułgarii przy użyciu urządzenia DKV Box Europe, zgodnego z technologią EETS. Tym samym, dysponując jednym boxem, przewoźnicy mogą swobodnie podróżować już przez siedem krajów europejskich. Rozliczenia ze wszystkich krajów są dostępne na jednej platformie online DKV.

Właściciele firm transportowych szukają oszczędność np. przez programowanie dla swoich kierowców tras bez opłat drogowych. Czasami jednak ominięcie myta jest nie do uniknięcia. Z kolei 2020 rok przyniósł sporo zmian w opłatach drogowych w Europie – podwyżki nie wynikają jednak z sytuacji epidemicznej, ale z wcześniejszych planów lokalnych regulatorów. Jak kształtuje się więc krajobraz opłat […]