W roku 2016 w branży transportowej dojdzie do kilku mniej lub bardziej znaczących zmian legislacyjnych. Pojawią się także kolejne zakazy jazdy oraz kary i nowe metody ich egzekwowania. Na pocieszenie – część zapowiadanych wcześniej opłat drogowych nie zostanie wprowadzona.

W 2016 r., po pięciu latach funkcjonowania unijnych rozporządzeń znanych jako “Pakiet drogowy”, mają one zostać zrewidowane. Wciąż nie znamy jednak szczegółów planowanych zmian. Podczas tegorocznej edycji targów Trans Poland odbyła się debata ekspertów środowiska transportowego na temat tej sprawy.

W efekcie stanowiska Komisji Europejskiej, która wezwała Polskę do usunięcia uchybienia niewłaściwego wdrożenia tzw. “dyrektywy naciskowej”, Główny Inspektor Transportu Drogowego zalecił odstępowanie od nakładania kar pieniężnych za przekroczenia nacisków na osi w określonych sytuacjach.

Zakończyła się druga kontrola polskiego przewoźnika wykonującego transport na terytorium Niemiec.

Europejskie przepisy dotyczące zimowego wyposażenia samochodów ciężarowych i autobusów, podlegają ciągłym zmianom. Dlatego ważne jest, by przed rozpoczęciem sezonu kierowcy samochodów ciężarowych zapoznali się z instrukcjami dla każdego z krajów, które zamierzają odwiedzić w ciągu najbliższym miesięcy.

Niemiecki Urząd Celny po kontroli jednej z polskich firm transportowych potwierdził, że ryczałt i dieta mogą być wliczone do niemieckiej płacy minimalnej. Wiele polskich przedsiębiorstw odetchnęło z ulgą. Jak zatem Niemcy liczą pensję polskich kierowców?

Zgodnie z projektem rozporządzenia na drogach wojewódzkich mają pojawić się oznaczenia E-15h. Będzie to informacja o numerze drogi wojewódzkiej oraz o dopuszczalnym nacisku osi pojazdu do 11,5 tony. Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju oraz Spraw Wewnętrznych w międzyresortowym porozumieniu, zaproponowały zmianę w katalogu znaków z numerem drogi. Zostanie do niego dodana pozycja E-15h czyli „numer drogi wojewódzkiej o […]

Zakończyła się jedna z pierwszych kontroli MiLoG dotyczących polskiego przewoźnika wykonującego transport drogowy pojazdami ciężarowymi na terenie Niemiec. Nie jest przesadą stwierdzenie, że praktycznie całe środowisko transportowe wykonujące międzynarodowe przewozy drogowe czekało na wyniki postępowania niemieckiego Urzędu Celnego. Taki stan rzeczy wynikał z mnogości interpretacji dotyczących sposobu wyliczania dopłaty do wynagrodzenia za pracę kierowcy na terenie Niemiec.

Od roku 2017 w Polsce zacznie obowiązywać zasada ruchu drogowego, według której kierowca będzie musiał ustąpić pierwszeństwa pieszemu, nawet gdy ten jeszcze nie wejdzie na pasy.